Νέο ατρακτίδιο ηλεκτρονικού πολέμου υπό ενσωμάτωση στα F-16 της USAF. H Αεροπορία των ΗΠΑ γνωστοποίησε πρόσφατα ότι ξεκίνησε σειρά δοκιμών συμβατότητας του νέου ατρακτιδίου ηλεκτρονικού πολέμου “Angry Kitten” (θυμωμένο γατί…) του τεχνολογικού ερευνητικού ινστιτούτου της Γεωργίας, με τα συστήματα του αεροσκάφους, στον ανηχοϊκό θάλαμο Benefield που βρίσκεται στην αεροπορική βάση Edwards (Κέντρο Δοκιμών της Αεροπορίας των ΗΠΑ), στην Καλιφόρνια.
Το ατρακτίδιο Η/Π Angry Kitten αξιοποιείται επιχειρησιακά ήδη από τις Μοίρες της USAF που αναλαμβάνουν το ρόλο των εχθρικών δυνάμεων (Red Forces) στα σενάρια των ασκήσεων Red Flag που πραγματοποιούνται με ευθύνη της 57ης Πτέρυγας στην αεροπορική βάση Νellis στην έρημο της Νεβάδα.
Ο ρόλος του είναι να παρεμβάλει και να παραπλανά τα συστήματα των μαχητικών που ανήκουν στις φίλιες δυνάμεις (Blue Forces) των σεναρίων. Στον οποίο έχει αποδώσει εδώ και αρκετά χρόνια άριστα, ιδίως χάρη στη δυνατότητά του να προσαρμόζει ανάλογα με τα χαρακτηριστικά της απειλής (εύρος και κυματομορφή συχνότητας και ισχύ σήματος εκπομπής) τις τεχνικές παρεμβολής της!
Στόχος της USAF είναι η περαιτέρω αναβάθμιση των δυνατοτήτων του ατρακτιδίου Η/Π Angry Kitten, κυρίως μέσω της ενσωμάτωσης νέου πιο προηγμένου λογισμικού επιλογής εντολών απόκρισης σε απειλές και αντιμετώπισής (παρεμβολής) τους, καθώς και η μαζική παραγωγή του σε σαφώς μεγαλύτερους αριθμούς προκειμένου να εξοπλίσει μεγαλύτερο αριθμό μάχιμων Μοιρών της.
Το ατρακτίδιο αξιολογήθηκε και κατά τη διάρκεια της άσκησης Northern Lightning 2021 το περασμένο καλοκαίρι (Αύγουστος) από την 85η Μοίρα Δοκιμών και Αξιολογήσεων, η οποία για το σκοπό αυτό χρησιμοποίησε μαχητικά F-16 που έχουν υποστεί το σύνολο των αναβαθμίσεων του πακέτου εκσυγχρονισμού F-16 Operational Flight Program (OFP) M-series 7.2+ που έχει σε εξέλιξη η Αεροπορία των ΗΠΑ.
Εκσυγχρονισμένο F-16C Block 40 (OFP 7.3) της USAF τροχοδρομεί για απογείωση κατά την άσκηση Northern Lightning τον Αύγουστο του 2021. Στον κεντρικό αναρτήρα της ατράκτου φέρει το ατρακτίδιο Η/Π Angry Kitten, πλευρικά του αεραγωγού το ατρακτίδιο IRST παθητικής στοχοποίησης αέρος LEGION και το σαφώς μικρότερων διαστάσεων HTS (HARM Targeting System), ενώ στην πτέρυγα φέρει και ατρακτίδιο καταγραφής δεδομένων ACMI που χρησιμοποιείται σχεδόν πάντα στις ασκήσεις για σκοπούς λεπτομερούς και ρεαλιστικής απενημέρωσης.
Η είδηση από μόνη της δεν θα είχε κάποιο ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Άλλωστε επί της ουσίας πρόκειται για την αναβάθμιση ενός συστήματος Η/Π σε ατρακτίδιο και την διαδικασία της πλήρους πιστοποίησης της συμβατότητά του με τα ηλεκτρονικά συστήματα πτήσης και αποστολής ενός τύπου μαχητικού.
Αν την συνδέσουμε όμως με το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των αμερικανικών F-16 από το Block 40 και μετά, με σκοπό να παραμείνουν αξιόμαχα για δύο ακόμη δεκαετίες με παράλληλη δομική αναβάθμιση (SLEP) προς παράταση της επιχειρησιακής τους ζωής, τότε οφείλουμε και πρέπει να την δούμε υπό τελείως διαφορετικό πρίσμα…
Γιατί σχετίζεται και με την ελληνική πραγματικότητα και επομένως αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Οπωσδήποτε ακυρώνει την άποψη ότι τα 32 ελληνικά F-16C/D Block 30 είναι “τελειωμένα”. Τα οποία από πλευράς δομικής ακεραιότητας και διαμόρφωσης έχουν έρθει μέσω δύο προγραμμάτων στο παρελθόν (Falcon Up και Falcon STAR) σε επίπεδο ανώτερο από αυτό των F-16C/D Block 50!
Από δομικής πάντα άποψης… Αυτό ήταν άλλωστε και το μεγαλύτερο πλεονέκτημά τους στην προσπάθειά που έγινε για την πώλησή τους στην Κροατία και αλλού. Δεν έχουν επομένως καμία σχέση με τα αμερικανικά Block 25 και ακόμη και με τα Block 40 και αυτό είναι κάτι που επιβεβαιώνεται και από το γεγονός ότι ακόμα και το US Navy είχε ενδιαφερθεί για την αγορά τους, προς αντικατάσταση των γηραιών και δομικά “τελειωμένων” F/A-18A/B/C/D των Aggressor Squadrons.
Οι εξελίξεις κατά συνέπεια στις τάξεις του μεγαλύτερου χρήστη του F-16 παγκοσμίως, της USAF, δείχνουν ότι οι Αμερικανοί βασίζονται επιχειρησιακά στο μικρό μονοκινητήριο μαχητικό και για αυτό και δεν σταματούν να το αναβαθμίζουν και να επενδύουν σε αυτό μέσω της ενσωμάτωσης νέων όπλων και συστημάτων αποστολής.
Στην Ελλάδα, λαμβάνοντας υπόψη τις επενδύσεις που έχουν γίνει στα Block 30 στο παρελθόν, σε συνδυασμό με το ότι θα έχουμε στη διάθεσή μας τα συστήματα που θα αναβαθμίσουν τις επιχειρησιακές τους δυνατότητες από το πρόγραμμα F-16V, από που προκύπτει ότι έχουμε την πολυτέλεια να τα θεωρούμε “τελειωμένα”;
Πηγή: defence-point.gr
.png)
