Βίντεο: esxatianasxesi
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Ενορχηστρωμένες οι διεργασίες εκχώρησης κυριαρχικών δικαιωμάτων στο Καρπάθιο Πέλαγος |
iEpikaira.- Καθώς περνάνε οι ώρες από την ακραία αμφισβήτηση της Άγκυρας στο Καρπάθιο Πέλαγος, νέα πιο ανησυχητικά στοιχεία έρχονται στο φως. Σε συνέχεια των προηγούμενων σημειωμάτων του iEpikaira (1 και 2), όπου αναφέρθηκε ότι το ιταλικό πλοίο «Ievoli Relume» εγκατέλειψε τις εργασίες του πριν την λήξη της ελληνικής Navtex (718/24) και χωρίς να φτάσει στο προκαθορισμένο σημείο εργασιών, εδώ θα επιχειρήσουμε να ρίξουμε φως στο παρασκήνιο των γεγονότων που έλαβαν χώρα. Για να γίνει κατανοητό το τί ακριβώς συνέβη, είναι σημαντικό να ανατρέξουμε στο χρονικό των Navtex αλλά και των πληροφοριών που διέρρευσαν από ελληνικές και τουρκικές διπλωματικές πηγές.
Χρονικό εξαγγελιών Navtex
-17/07/24 ελληνική Navtex (693/24): Ο σταθμός του Ηράκλειου εξέδωσε την Navtex (693/24) για έρευνες σχετικά με την τοποθέτηση υποβρυχίου καλωδίου από το πλοίο «Ievoli Relume» στο Καρπάθιο και στο Στενό της Κάσου για το διάστημα μεταξύ 17 και 29 Ιουλίου 2024 (Χάρτης-1).
.jpg) |
| Χάρτης-1: Με πράσινο η τουρκική αντι-Navtex (0671/24 στις 18/07/24) ως απάντηση στην ελληνική Navtex (693/24 στις 17/07/24). Οι συντεταγμένες των δύο αυτών Navtex συμπίπτουν. Με μωβ η τουρκική Navtex (0702/24 στις 23/07/24). Με κίτρινο η ελληνική Navtex (718/24 στις 22/07/24). |
-18/07/24 τουρκική αντι-Navtex (0671/24): O σταθμός της Αττάλειας εξέδωσε αντι-Navtex (0671/24) δηλώνοντας ότι μέρος των ερευνών της ελληνικής Navtex (693/24), αφορά σε περιοχή τουρκικής υφαλοκρηπίδας σύμφωνα με τον χάρτη που έχει κατατεθεί στον ΟΗΕ (A/74/757) στις 18 Μαρτίου 2020 (Χάρτης-2). Η αντι-Navtex (0671/24, πράσινη γραμμή στον Χάρτη-1, συνολικού μήκους 33,9 ν.μ.) αναφέρει τις ίδιες συντεταγμένες με την ελληνική Navtex (693/24) οι οποίες εμπίπτουν σε μεγάλο βαθμό εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων των 6 ν.μ. (εκτός από ένα σημείο το οποίο κείται εντός της οριοθετημένης ελληνικής ΑΟΖ με την Αίγυπτο βλ. Χάρτη-4).
 |
| Χάρτης-2: Σε συνέχεια του τουρκολιβυκό ψευδομνημόνιο (σημεία F,E) η Τουρκία χάραξε τα όρια της υφαλοκρηπίδας που παρανόμως διεκδικεί και τα κατέθεσε στον ΟΗΕ (A/74/757) με τον συγκεκριμένο χάρτη, στις 18/03/2020 (μαύρη γραμμή A,B,C,D,E,F και G ανατολικά της Κρήτης που δεν διακρίνεται). |
-22/07/24 ελληνική Navtex (718/24): Η Αθήνα επανήλθε με την Navtex (718/24), περιορίζοντας το εύρος της περιοχής εργασιών (συνολικό μήκος 12,7 ν.μ., κίτρινη γραμμή στο Χάρτη-1), μετατοπίζοντας την όδευση βορειότερα, πλησιέστερα στα παράλια της Κάσου και Καρπάθου, ενώ ταυτόχρονα μείωσε και την χρονική διάρκεια της Navtex (από 23 μέχρι 24 Ιουλίου 2024).
 |
| Χάρτης-3: Στίγμα αποχώρησης «Ievoli Relume» με προορισμό το Ηράκλειο Κρήτης. Σημειώνεται ότι το πλοίο ξεκίνησε την επιστροφή στο Ηράκλειο στις 03:40-24/07/24. Πηγή: myshiptracking.com |
-23/07/24 τουρκική Navtex (0702/24): Η Τουρκία εξέδωσε την Navtex (0702/24) στις 23:44 (23/07/24) λίγες ώρες πριν την αποχώρηση του «Ievoli Relume» από τη περιοχή με προορισμό το Ηράκλειο (Χάρτης-3). Οι συντεταγμένες της Navtex συμπίπτουν με της ελληνικής Navtex (718/24 στις 22/07/24) αλλά είναι περιορισμένες σε ένα εύρος 0,91ν.μ. (Χάρτης-1).
.jpg) |
| Χάρτης-4: Στον Χάρτη-1 προστέθηκε η χωρική θάλασσα 6 ν.μ. με λευκό χρώμα. |
Διαρροές - Τουρκικός εξαναγκασμός - Ελληνική υποχώρηση
Σύμφωνα με ελληνικές διπλωματικές πηγές: «Οι εργασίες [του «Ievoli Relume»] ξεκίνησαν στις 22:55 [23/07/24] και ολοκληρώθηκαν περίπου στις 03:40 [24/07/24]. Το πλοίο διένυσε όλη την απόσταση από τα όρια των 6 ν.μ. της Κάσου έως τα 6 ν.μ. της Καρπάθου και επέστρεψε καθώς απαιτείται να σαρωθεί δυο φορές η διαδρομή. Δεν θα χρειαστεί να περάσει εκ νέου από το σημείο αυτό». Εδώ δεν είναι σαφές εάν το πλοίο επικεντρώθηκε μόνο σε αυτήν την περιοχή ή εάν εκτέλεσε τις εργασίες του απρόσκοπτα σε μεγαλύτερο εύρος τις προηγούμενες ημέρες και ώρες. Παρά ταύτα, σύμφωνα με αξιόπιστες πληροφορίες του Σταύρου Λυγερού, τα τουρκικά πολεμικά επέτρεψαν στο «Ievoli Relume» να ολοκληρώσει το τμήμα των εργασιών που είχε αρχίσει μόνο αφού ζήτησε άδεια από την Τουρκία. Έτσι εξηγείται η εσπευσμένη έκδοση της τουρκικής Navtex (0702/24) εν μέσω της νυκτός (23:44 στις 23/07/24) η οποία αφορούσε το επίμαχο σημείο όπου η όδευση του πλοίου ήταν στο όριο των 6 ν.μ. αλλά εντός της ελληνικής ΑΟΖ (μωβ γραμμή στον Χάρτη-4, συνολικού μήκους 0,91 ν.μ.), την οποία η Τουρκία διεκδικεί με το τουρκολιβυκό ψευδομνημόνιο (Χάρτης-2).
Υπό αυτό το πρίσμα γίνεται κατανοητή και η πανηγυρική δήλωση από πηγές του τουρκικού υπουργείου Άμυνας η οποία αναφέρει: «Ως αποτέλεσμα του συντονισμού που έγινε αργότερα, του επετράπη [σσ. του «Ievoli Relume»] να εκτελέσει εργασίες στις συντεταγμένες που δηλώθηκαν και εγκατέλειψε την υφαλοκρηπίδα μας ολοκληρώνοντας τη δραστηριότητά του υπό τη συνοδεία των πλοίων που ανήκουν στις Ναυτικές μας Δυνάμεις. Οι δραστηριότητες του εν λόγω πλοίου παρακολουθούνται στενά από τα στοιχεία των Ναυτικών μας Δυνάμεων στην περιοχή.» Εν συνεχεία ξεμπροστιάζει την κυβέρνηση Μητσοτάκη ευχαριστώντας την «για τον σεβασμό» που έδειξε στην θαλάσσια δικαιοδοσία της Τουρκίας.
Συμπεράσματα
Όλα δείχνουν ότι η κυβέρνηση Μητσοτάκη, παρά τις δηλώσεις Γεραπετρίτη, όχι μόνο δεν αντιστάθηκε στην τουρκική πρόκληση εντός της οριοθετημένης ελληνικής ΑΟΖ -την οποία η Άγκυρα διεκδικεί μετά το τουρκολιβυκό ψευδομνημόνιο-, αλλά αντιθέτως επέτρεψε στους γείτονες να την εξευτελίσει σε σημείο που να δηλώνει: «Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τις ελληνικές και ιταλικές αρχές για τον σεβασμό τους στη θαλάσσια δικαιοδοσία μας και τη συνεργασία τους». Εδώ υπογραμμίζεται και ο υπόγειος ρόλος της Ρώμης (περισσότερα εδώ), η οποία φαίνεται να δρομολόγησε την διαδικασία μέσω σχετικών αιτημάτων για άδεια έρευνας σε Ελλάδα και Τουρκία, ανοίγοντας τον δρόμο για την καινοφανή τακτική της έμμεσης «συνδιαχείρισης» μέσω της παράλληλης έκδοσης Navtex. Δεδομένου μάλιστα ότι σύμφωνα με καλά πληροφορημένη πηγή, η Αθήνα «απέφυγε να προβεί σε διαβήματα προς την ιταλική πλευρά και σε παράσταση προς την εταιρεία διαχείρισης του πλοίου», αυτό ενισχύει την άποψη ότι γινόμαστε μάρτυρες ενορχηστρωμένων υπόγειων μειοδοτικών διεργασιών εκχώρησης κυριαρχικών δικαιωμάτων (ΑΟΖ/υφαλοκρηπίδας) από την κυβέρνηση Μητσοτάκη στην Τουρκία, με την Ρώμη να έχει αναλάβει ρόλο ύπουλου διαμεσολαβητή/διεκπεραιωτή.
Η άτακτη υποχώρηση της κυβέρνησης Μητσοτάκη δεν κρύβεται - Τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα από τα γεγονότα του Oruc Reis |
Σε τι υποχώρησε η Αθήνα για να αποτρέψει την κρίση στην Κάσο
ΛΥΓΕΡΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ
Το 2021 είχε συμβεί ένα παρόμοιο περιστατικό με την παρεμπόδιση του επιστημονικού σκάφους Nautical Geo από τουρκικό πολεμικό σκάφος 10 μίλα ανατολικά της Κρήτης και εντός της οριοθετημένης (με την Αίγυπτο) ελληνικής ΑΟΖ. Αυτή τη φορά ήταν λίγο έξω από τα χωρικά ύδατα της Κάσου που η Άγκυρα επέβαλε εμπράκτως την ισχύ του τουρκολιβυκού μνημονίου.
Η παρέμβαση των πέντε τουρκικών πολεμικών πλοίων, που υποχρέωσαν το ιταλικό επιστημονικό σκάφος να εγκαταλείψει τις εργασίες του, δεν είναι τίποτα περισσότερο από την έμπρακτη επιβολή του δόγματος της “Γαλάζιας Πατρίδας”. Όπως είναι γνωστό, η Άγκυρα ισχυρίζεται (κόντρα στο διεθνές δίκαιο) ότι τα νησιά διαθέτουν μόνο χωρικά ύδατα έξι μιλίων, όχι υφαλοκρηπίδα και ΑΟΖ. Και σαν να μην έφθανε αυτό, οι Τούρκοι μας κάνουν και πλάκα: Μας ευχαρίστησαν δημοσίως επειδή αποδεχθήκαμε την δικαιοδοσία τους ανοικτά της Κάσου και έτσι απετράπη η κρίση! Με άλλα λόγια, προσέθεσαν και την πολιτική γελοιοποίηση, αποκαλύπτοντας όσα η Αθήνα επιχειρεί να υποβαθμίσει.
Η άτακτη υποχώρηση της κυβέρνησης Μητσοτάκη, όμως, δεν κρύβεται. Τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα από το μακράς διάρκειας επεισόδιο το καλοκαίρι του 2020, όταν το τουρκικό ερευνητικό σκάφος Oruc Reis πραγματοποιούσε σεισμικές έρευνες νοτίως του Καστελλορίζου. Η περιοχή εκείνη είναι δυνητικά ελληνική ΑΟΖ (με βάση την αρχή της μέσης γραμμής), ενώ στην τωρινή περίπτωση η θαλάσσια περιοχή ανοικτά της Κάσου είναι οριοθετημένη ελληνική ΑΟΖ. Για να υπογράψουμε, μάλιστα τη σχετική συμφωνία μερικής οριοθέτησης με την Αίγυπτο, η Ελλάδα είχε κάνει μεγάλη έκπτωση από την αρχή της μέσης γραμμής.
Η ελληνοαιγυπτιακή συμφωνία μερικής οριοθέτησης έρχεται σε σύγκρουση με το τουρκολιβυκό μνημόνιο και υπεγράφη ακριβώς για να το ακυρώσει στην πράξη. Μπορεί η πρώτη να είναι σύμφωνη με το διεθνές δίκαιο και το δεύτερο να παραβιάζει κατάφωρα τους κανόνες του, αλλά αυτό που έχει σημασία είναι τι εφαρμόζεται στην πράξη. Και λόγω της ελληνικής υποχωρητικότητας, αυτό που εφαρμόζεται στην πράξη είναι το τουρκολιβυκό μνημόνιο. Εξ’ ου και η αποχώρηση του ιταλικού επιστημονικού σκάφους από την ΑΟΖ της Κάσου. Όπως προανέφερα, όχι αδικαιολόγητα η Άγκυρα έσπευσε να μιλήσει δημοσίως για ελληνική αναγνώριση της τουρκικής δικαιοδοσίας, δηλαδή του τουρκολιβυκού μνημονίου.
Η Αθήνα, χωρίς να διαψεύσει ρητά τα περί αναγνώρισης της τουρκικής δικαιοδοσίας, δηλώνει “ουδέν πρόβλημα”, ότι το ιταλικό σκάφος ολοκλήρωσε τις εργασίες του. Σύμφωνα με αξιόπιστες πληροφορίες, τα τουρκικά πολεμικά του επέτρεψαν να ολοκληρώσει το τμήμα των εργασιών που είχε αρχίσει μόνο όταν ζήτησε άδεια από τις αρμόδιες τουρκικές αρχές. Δεν είναι σαφές με ποια μορφή έγινε αυτό, αλλά είναι σαφές ότι έγινε.
Διαβάστε τη συνέχεια στο slpress.gr
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Αναθέτοντας την εθνική ασφάλεια σε τρίτους: Από τη Χούντα στο σήμερα - Οι ίδιες τακτικές, τα ίδια μυαλά και τα ίδια τραγικά αποτελέσματα |
 |
| φωτο: protagon.gr |
Του Ζαχαρία Μίχα*
Μια κατάσταση, εντός της οποίας προσπαθεί να προσαρμοστεί και η Ελλάδα, με τρόπο που αφενός θα ελαχιστοποιεί τους κινδύνους εθνικής ασφαλείας, αφετέρου θα μεγιστοποιήσει την εξυπηρέτηση του εθνικού συμφέροντος. Είτε μας αρέσει είτε όχι, η ελληνική εθνική ασφάλεια επηρεάζεται από τη συμπεριφορά της Τουρκίας. Μιας χώρας που έχει καταγεγραμμένη ιστορικά, ανάπτυξη τακτικών αξιοποίησης κάθε συγκυρίας που θα κριθεί ευνοϊκή για να προωθήσει την υλοποίηση των πάγιων επεκτατικών επιδιώξεών της.
Ανεξαρτήτως της εκάστοτε συγκυρίας που ρυθμίζει το «θερμόμετρο» στα ελληνοτουρκικά, μόνο αφελείς και αιθεροβάμονες αρνούνται να πειστούν από αυτό το απλό ιστορικό δίδαγμα: Η Τουρκία αποτρέπεται μόνο από την επίδειξη σκληρής ισχύος. Από την άρνηση των στόχων της επί του πεδίου. Σε αυτή τη θεμελιακή παρατήρηση, προφανώς έρχεται να προστεθεί το πλέγμα των συμμαχιών της Ελλάδας, πάντα σε συνδυασμό με το ευρύτερο γεωστρατηγικό πλαίσιο σε κάθε ιστορική περίοδο.
Αυτή η σταθερότητα και ο διαχρονικός χαρακτήρας των τουρκικών επιδιώξεων συμβάλλει στην εμφάνιση ευκαιριών προς αξιοποίηση από την Άγκυρα. Η Ελλάδα αντιμετωπίζει αλλοπρόσαλλα την εθνική ασφάλεια της, χωρίς ορθολογικό διπλωματικό κι αμυντικό προγραμματισμό, χωρίς συνέχεια και συνέπεια, Στο στρατιωτικό πεδίο, η Ελλάδα αντιδρά κατά σύστημα σπασμωδικά και μόνο μετά από κάποια ήττα, που θα έχει έρθει για να διαψεύσει ιδεοληψίες και ψευδαισθήσεις που καλλιεργούνται σταθερά.
Εξοργιστικό μοτίβο – πρώτα κρίση μετά εξοπλισμοί
Την κάθε κρίση ακολουθεί μια πολυδάπανη εξοπλιστική προσπάθεια, με βασικό χαρακτηριστικό τις αποσπασματικές αγορές οπλικών συστημάτων αιχμής από συμμάχους (ΗΠΑ, Γαλλία, Ισραήλ, κ.λπ.). Αυτή η συγκυρία όμως, αξιοποιείται στον υπερθετικό και πολιτικά, με βασική επιδίωξη την εξασφάλιση από την κοινωνία «πατριωτικών διαπιστευτηρίων», τα οποία θα κεφαλαιοποιηθούν στην κάλπη.
Η προσπάθεια σταδιακά εγκαταλείπεται, μέχρις ότου οι απαξιωμένες σε βάθος χρόνου αμυντικές επενδύσεις (βλ. ελλιπής συντήρηση-υποστήριξη, μη έγκαιρη αναβάθμιση) δώσουν το σήμα στην άλλη πλευρά να σχεδιάσει τον επόμενο γύρο έντασης, αναμένοντας το ιδανικό χρονικό σημείο και τη συγκυρία για την εκδήλωση της κύριας ενέργειας.
Αυτή συνήθως καταλήγει στην εγγραφή μιας ακόμα τακτικής νίκης, με τη μορφή πρόκλησης νέων τετελεσμένων σε βάρος της Ελλάδας και γέννησης νέων επεκτατικών διεκδικήσεων. Δηλαδή, ενός ακόμα μικρού βήματος πίσω, πάντα προς χάριν της ειρήνης. Εάν όμως τα πίσω βήματα στη διάρκεια των δεκαετιών αθροιστούν, η εικόνα μεταλλάσσεται, από ανεπαίσθητη και ανώδυνη υποχώρηση, σε μια μεγάλη και ουσιώδη.
Δώσε θάρρος…
Όπως δε εξήγησε σε πρόσφατο σχόλιο του ο αναλυτής Σταύρος Λυγερός, η μη στρατιωτική απάντηση στην εισβολή του 1974 στην Κύπρο και η κατοχή μεγάλου μέρους της νήσου, ήταν που αποθράσυνε την Άγκυρα και μετέφερε το πετυχημένο αυτό υπόδειγμα στο Αιγαίο και τα ελληνοτουρκικά. Παράλληλα, όλο αυτό το διάστημα, συνεπεία της ελληνικής αντιμετώπισης, όλοι οι συντελεστές ισχύος (βλ. δημογραφικό, οικονομία, αμυντική βιομηχανία, κ.λπ.) παρουσιάζουν δραματική επιδείνωση, σε βάρος φυσικά της Ελλάδας.
Αυτό έχει οδηγήσει βολεμένους των διαφόρων ελίτ των Αθηνών να έχουν αναπτύξει την πεποίθηση και να προπαγανδίζουν ανοιχτά, την προσαρμογή της Ελλάδας στη βούληση της Τουρκίας, στηριζόμενοι σε αυτά ακριβώς τα αρνητικά δεδομένα, με βάση τα οποία βαφτίζουν την προσαρμογή «ρεαλισμό»!
Η ανοησία δεν έχει φρονήματα – Ποια χούντα, ποια δημοκρατία…
Με εξαιρετική ανησυχία και προβληματισμό, διαπιστώνω ότι η δικτατορία μπορεί να έπεσε και η δημοκρατία να αποκαταστάθηκε στην Ελλάδα, όμως η ιστορικά καταγεγραμμένη νοοτροπία των χουντικών αξιωματικών δεν παρέμεινε αποκλειστικά δικό τους χαρακτηριστικό. Συναντάται και στις δημοκρατικές κυβερνήσεις που ακολούθησαν μέχρι και τις ημέρες μας. Για να μην υποστηρίξω ότι σήμερα το πρόβλημα έχει καταστεί πλέον εξόφθαλμο, ενώ παρουσιάζει διαρκή αρνητική κλιμάκωση. Ας το εξηγήσουμε…
Επί χούντας, η ιστορική έρευνα έχει τεκμηριώσει ότι οι ηγήτορες είχαν ασπαστεί πλήρως τη συμμαχική ανάγνωση περί απειλής, η οποία τότε αφορούσε τον «κομμουνιστικό κίνδυνο». Θεωρούσαν ότι μέσω της πλήρους ταύτισης με τις ΗΠΑ κατοχύρωναν και την ελληνική εθνική ασφάλεια. Έφτασαν στο σημείο να θεωρήσουν αντίπαλο τον Μακάριο, τον οποίο αποκαλούσαν «Κάστρο της Μεσογείου» και συνωμότησαν για να τον ανατρέψουν.
Ως αποτέλεσμα, δεν αντελήφθησαν ότι η Ουάσινγκτον τους χειραγωγούσε για να λύσει το πρόβλημα με τρόπο που εξυπηρετούσε τις δικές της γεωστρατηγικές σκοπιμότητες. Η τουρκική πλευρά αντιθέτως, σχεδίαζε την πολιτική της συνδυάζοντας με μαεστρία το εθνικό με το συμμαχικό συμφέρον. Έκτοτε, έχει αποδείξει σε πολλαπλές περιπτώσεις ότι η εξυπηρέτηση του πρώτου είναι προτεραιότητα και προϋπόθεση για να εξυπηρετηθεί το δεύτερο.
Ο ταξίαρχος Ιωαννίδης καθησυχάστηκε από τις διαβεβαιώσεις κυρίως πρακτόρων της CIA με τους οποίους συνεργαζόταν και αντί να κινητοποιηθεί στρατιωτικά όταν κατέστη ξεκάθαρο ότι επρόκειτο περί εισβολής, απέσυρε δυνάμεις και δεν ενέπλεξε άλλες, που θα μπορούσαν να έχουν γράψει την ιστορία στην Κύπρο και κατ’ επέκταση και στα ελληνοτουρκικά, με εντελώς διαφορετικό τρόπο. Σήμερα, αντιστοίχως, πόσο διαφορετική είναι η κατάσταση; Ο πόλεμος της Ουκρανίας και «η σωστή πλευρά της Ιστορίας» οδηγεί άλλη μια φορά στην υποβάθμιση ξεκάθαρων ελληνικών συμφερόντων, προκειμένου να υπηρετηθούν συμφέροντα του ΝΑΤΟ.
Διαφορά ζήλου
Πως είναι δυνατόν να τασσόμαστε πλήρως αλληλέγγυοι και να ενισχύουμε την Ουκρανία που υπέστη εισβολή, ενώ εν γνώσει μας πλήττονται επιμέρους ελληνικά συμφέροντα (σ.σ. συμπαγείς ελληνικοί πληθυσμοί στη Μαριούπολη και σε γειτονικές περιοχές) και να μην έχουμε καταστήσει απολύτως σαφές σε εταίρους και συμμάχους, ότι το να τηρήσουν την ίδια στάση και στην περίπτωση της τουρκικής εισβολής στην Κύπρο αποτελεί προϋπόθεση;
Πώς είναι δυνατόν, η ίδια η Αθήνα να υποβαθμίζει εμμέσως πλην σαφώς την περίπτωση της Κύπρου σε σχέση με αυτή της Ουκρανίας, διά της μη έγερσης του Κυπριακού;
Παρόλο που σήμερα το γεωστρατηγικό περιβάλλον έχει αλλάξει, η Ελλάδα αρνείται να το αξιοποιήσει, επιδεικνύοντας ίσως και έναν πρωτοφανή στην ιστορία των διεθνών σχέσεων φόβο στο να αποκλίνει από την αποδεδειγμένα βλαπτική για τα εθνικά συμφέροντα πεπατημένη. Παράδειγμα είναι η «διζωνική δικοινοτική ομοσπονδία», μια επιλογή η οποία εξ ορισμού έχει αποκτήσει περιεχόμενο που είναι κομμένο και ραμμένο στα μέτρα των Τούρκων!
Κύπρος-Ουκρανία: Βίοι μη παράλληλοι
Σήμερα παγκόσμιες και περιφερειακές δυνάμεις αντιλαμβάνονται την τεράστια γεωπολιτική σημασία της Κύπρου. Η Ελλάδα, όμως, εξακολουθεί μυωπικά να κινείται στην ίδια οδό και ουσιαστικά να στρέφει την πλάτη της στη Μεγαλόνησο, θεωρώντας το Κυπριακό βάρος! Τηρουμένων των μέτρων που εφαρμόζονται για τον πόλεμο στην Ουκρανία (και από την Ελλάδα), θα έπρεπε η Αθήνα να διεκδικεί σε υψηλούς τόνους την άμεση αποχώρηση των τουρκικών κατοχικών στρατευμάτων.
Για ποιον λόγο τάχθηκε η Ελλάδα εναντίον κάθε παραβίασης εδαφικής κυριαρχίας, εάν δεν είναι διατεθειμένη να απαιτήσει το απλό: να ισχύσει ο κανόνας πρωτίστως στην Κύπρο, όπου έχουμε ένα συντελεσμένο έγκλημα μισού αιώνα; Εάν υποτεθεί πως απλά αναμένει ξένη παρέμβαση για διάσωση σε περίπτωση που ο τουρκικός αναθεωρητισμός λάβει στρατιωτική μορφή, ποια είναι η σημερινή διαφορά από τη χούντα που κι αυτή είχε επαναπαυθεί σε συμμαχικές διαβεβαιώσεις και δεν παρενέβη για να υπερασπιστεί την Κύπρο όπως μπορούσε;
Προειδοποίηση…
Αλήθεια διασφαλίζεται η παρέμβαση της Δύσης στο Κυπριακό εξαιτίας της στάσης μας στο Ουκρανικό; Προφανώς όχι, το αντίθετο ισχύει. Ολοκληρώνω το σχόλιο με την αναφορά του έμπειρου στις διεθνείς σχέσεις Αλέξη Παπαχελά στην «Καθημερινή», ο οποίος έχει αντιληφθεί το επικίνδυνο αδιέξοδο και επί της ουσίας προειδοποιεί ότι θα πρέπει να εστιάσουμε στα δικά μας «νύχια», ώστε να μπορούμε να «ξυστούμε» μόνοι μας σε περίπτωση κρίσης:
«Στην πράξη, αν κάτι πάει στραβά μόνο οι προσωπικές σχέσεις και η αξιοπιστία του Έλληνα πρωθυπουργού θα μπορούν να κάνουν τη διαφορά, ώστε να πειστεί ο Λευκός Οίκος να παρέμβει… Υπάρχει όμως ένα πιο βαθύ, υπαρξιακό, πρόβλημα για την εθνική μας στρατηγική. Έτσι όπως είναι τα πράγματα στην Αμερική, ο πραγματικός κίνδυνος είναι κάποια στιγμή το Μαξίμου να τηλεφωνήσει στον Λευκό Οίκο εν μέσω κάποιας κρίσης και η απάντηση να είναι “δεν ενδιαφερόμαστε” ή “πήρατε το λάθος νούμερο”. Πυροδοτώντας στην Ελλάδα ένα αντιδυτικό τσουνάμι, σαν και αυτό του 1974. Υπάρχει άμεση ανάγκη επανεξέτασης των εργαλείων με τα οποία αντιμετωπίζει η Αθήνα την Τουρκία τα τελευταία 65 χρόνια».
Ο τουρκικός αναθεωρητισμός θα στραφεί και πάλι εναντίον των κυριαρχικών δικαιωμάτων και της κυριαρχίας της Ελλάδας, την τύχη των οποίων και της οποίας δεν μπορούμε να την εναποθέσουμε στην καλή θέληση του συμμαχικού παράγοντα. Τόσο απλά.
*Διευθυντής Μελετών στο Ινστιτούτο Αναλύσεων Ασφάλειας και Άμυνας – ΙΑΑΑ/ISDA defence-point.gr
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας υπό τον Ερντογάν - Κατηγορεί την Ελλάδα ότι... "εκμεταλλεύεται την εποικοδομητική προσέγγιση" της Άγκυρας |
Αναφορές στο Κυπριακό, το Αιγαίο και τη Μεσόγειο περιλαμβάνει το τελικό ανακοινωθέν που δόθηκε στη δημοσιότητα, μετά τη συνεδρία του Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας της Τουρκίας υπό την προεδρία του προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.
Στην έκτη παράγραφο του ανακοινωθέντος "σημειώνεται ότι το κλίμα ειρήνης, ηρεμίας και ασφάλειας που επικρατεί σε ολόκληρη την Κύπρο εδώ και μισό αιώνα χάρη στην ειρηνευτική επιχείρηση που διεξήγαγε η Τουρκία στο πλαίσιο των διεθνών συμφωνιών και υπό την ιδιότητά της ως εγγυήτριας χώρας έχει αναμφισβήτητα επιβεβαιώσει ενώπιον της Ιστορίας τη νομιμότητα και την επιτυχία της επιχείρησης".
Στην ίδια παράγραφο προστίθεται ακόμη: "Τονίζεται ότι θα διατηρηθεί η αποφασιστική μας στάση για την επίλυση του Κυπριακού, που αποτελεί εθνική μας υπόθεση, για λύση δύο κρατών στη βάση της κυριαρχικής ισότητας και της ισότιμης διεθνούς θέσης του τουρκοκυπριακού λαού και της αναγνώρισης της "Τουρκικής Δημοκρατίας της Βόρειας Κύπρου" ως ισότιμου μέλους της διεθνούς κοινότητας".
Αναφορικά με τις εξελίξεις στο Αιγαίο και τη Μεσόγειο, στην έβδομη παράγραφο του ανακοινωθέντος σημειώνεται πως κατά τη συνεδρίαση του τουρκικού Συμβουλίου Εθνικής: "Τονίστηκε ότι η εποικοδομητική μας προσέγγιση, η οποία έχει ως προτεραιότητα το διάλογο στα θέματα του Αιγαίου και της Μεσογείου, δεν θα επιτραπεί να αποτελέσει αντικείμενο εκμετάλλευσης και επισημάνθηκε ότι θα συνεχιστεί η ασυμβίβαστη πρακτική της προάσπισης των δικαιωμάτων και των συμφερόντων μας."
Πηγή: capital.gr
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Πέμπτη 25 Ιουλίου 2024
Αποχαιρετά την υφαλοκρηπίδα/ΑΟΖ που ήξερες: Προκλητικές δηλώσεις της Άγκυρας με… ευχαριστίες στην ελληνική κυβέρνηση που την άφησε να αλωνίζει |
Φωτ. αρχείου
Αναδεικνύοντας εκ νέου τις θέσεις της για την τουρκική υφαλοκρηπίδα και… ευχαριστώντας τις ελληνικές αρχές «για τον σεβασμό τους στη θαλάσσια δικαιοδοσία μας και τη συνεργασία», όπως χαρακτηριστικά λέει, η Αγκυρα διατηρεί την προκλητικότητα που αποτυπώθηκε με τις κινήσεις της στη θαλάσσια περιοχή της Κάσου.
Αναφερόμενες στα όσα συνέβησαν τα τελευταία δύο 24ωρα με τις έρευνες του ιταλικού σκάφους «Ievoli Relume» στην περιοχή και εξελίχθηκαν σε κρίση μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας (που εντέλει δεν κλιμακώθηκε μετά από διπλωματικό μαραθώνιο), πηγές του τουρκικού υπουργείου Αμυνας τονίζουν:
«Στις 21 Ιουλίου, η Ελλάδα εξέδωσε ανακοινώσεις ναυσιπλοΐας σχετικά με τις εργασίες που θα εκτελούσε το υπό ιταλική σημαία πλοίο R/V IEVOLI RELLUME για την τοποθέτηση καλωδίων, ορισμένες από τις οποίες εισέρχονταν στις Ζώνες Θαλάσσιας Δικαιοδοσίας μας. Για το θέμα αυτό εκδόθηκαν ανακοινώσεις ναυσιπλοΐας με αντιρρήσεις, ενώ δηλώθηκε ότι για την εκτέλεση εργασιών σε περιοχές που υπάγονται στη θαλάσσια δικαιοδοσία της Τουρκίας απαιτείται η λήψη άδειας. Το εν λόγω πλοίο προειδοποιήθηκε να μην εισέλθει στη θαλάσσια δικαιοδοσία της Τουρκίας στις 22 Ιουλίου και εμποδίστηκε από τουρκικά σκάφη».
Συντηρώντας την προκλητική ρητορική και υποστηρίζοντας ότι το πλοίο «εγκατέλειψε την υφαλοκρηπίδα μας», οι ίδιες πηγές σημειώνουν:
«Ως αποτέλεσμα του συντονισμού που έγινε αργότερα, του επετράπη να εκτελέσει εργασίες στις συντεταγμένες που δηλώθηκαν και εγκατέλειψε την υφαλοκρηπίδα μας ολοκληρώνοντας τη δραστηριότητά του υπό τη συνοδεία των πλοίων που ανήκουν στις Ναυτικές μας Δυνάμεις. Οι δραστηριότητες του εν λόγω πλοίου παρακολουθούνται στενά από τα στοιχεία των Ναυτικών μας Δυνάμεων στην περιοχή. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τις ελληνικές και ιταλικές αρχές για τον σεβασμό τους στη θαλάσσια δικαιοδοσία μας και τη συνεργασία τους».
Υπενθυμίζεται, όπως έγραφε η «Κ» σε χθεσινό της ρεπορτάζ, η αντίδραση της Τουρκίας, με την αποστολή πολεμικών πλοίων στην περιοχή, σημειώθηκε διότι με βάση την κατατεθειμένη στον ΟΗΕ επιστολή της 18ης Μαρτίου 2020 υποστηρίζει πως η θαλάσσια περιοχή νότια, ανατολικά και νοτιοδυτικά της Κάσου, βρίσκεται εντός των ορίων της τουρκικής υφαλοκρηπίδας.
Βέβαια, την ίδια στιγμή, η Κάσος και η Κάρπαθος καλύπτονται εξ ολοκλήρου από τη Συμφωνία οριοθέτησης Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) που υπογράφηκε τον Αύγουστο του 2020 μεταξύ Αθηνών και Καΐρου.
Πηγή: kathimerini.gr
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Οι δηλώσεις Γεραπετρίτη - Φιντάν για τα γεγονότα της Κάσου |
[...] Ο Υπουργός Εξωτερικών, Γιώργος Γεραπετρίτης, (REAL FM) ανέφερε ότι « Τουρκία θεωρεί ότι έχει κυριαρχικά δικαιώματα στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου επί τη βάσει του τουρκολιβυκού μνημονίου» το οποίο χαρακτήρισε «άκυρο και ανυπόστατο νομικά».
Αναγνώρισε δε ότι η Τουρκία «θέλησε να δώσει το μήνυμα ότι στο πεδίο αυτό δεν μπορούν να γίνονται οι οποιεσδήποτε έρευνες από την πλευρά Ελλάδας και Κύπρου» για να προσθέσει ότι σε αυτό η Ελλάδα είναι «ανυποχώρητη».
Δεν υπήρξε ένταση
Δήλωσε ότι οι έρευνες ολοκληρώθηκαν και σε αντίθεση με ανάλογες περιπτώσεις στο παρελθόν που οι δύο χώρες είχαν έρθει στα όρια της πολεμικής σύγκρουσης, αυτή τη φορά δεν υπήρξε ένταση. «Σε 24 ώρες υπήρξε απόλυτη αποσυμπίεση. Δεν υπήρξε σε καμία φάση αυτού του εικοσιτετραώρου οποιαδήποτε περίπτωση δημιουργίας κρίσης. Δεν ήρθαν ποτέ κοντά τα πλοία τα οποία επιτηρούσαν. Δεν υπήρξε κίνδυνος θερμού επεισοδίου. Και στο τέλος της ημέρας ολοκληρώθηκε η έρευνα» ανέφερε χαρκατηριστικά.
Σύμφωνα δε με το Γεραπετρίτη αυτή δεν είναι υποχωρητική στάση αφού όπως είπε παρήχθη απολύτως το ωφέλιμο αποτέλεσμα, και η Ελλάδα δήλωσε «ότι πρόκειται για δική μας Αποκλειστική Ζώνη».
«Ψεύδη»
Με τον Υπουργό Εξωτερικών να επιτίθεται και σε ΜΜΕ που στην Αθήνα που όπως είπε «δηλητηριάζουν την κοινή γνώμη με ψεύδη».
Χαρακτήρισε δε προσπάθεια παραπλάνησης της κοινής γνώμης τα δημοσιεύματα που ανέφεραν ότι «το πλοίο αποχώρησε χωρίς να κάνει την έρευνα, ότι υπήρξε απειλή εκ μέρους της Τουρκίας και ότι η Ελλάδα υπαναχώρησε. Και στα τρία αυτά σημειώνονται ακατάσχετα ψεύδη. Διότι η έρευνα ολοκληρώθηκε. Διότι ποτέ δεν υπήρχε ένταση. Και διότι όλοι γνωρίζουν ότι αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε σε μια φάση όπου μπορούμε να υποστηρίζουμε ωφέλιμα και αποτελεσματικά όλα τα δικαιώματά μας».
Απαντώντας στην κριτική για το διάλογο με την Τουρκία, ο Γεραπετρίτης υποστήριξε ότι «η Ελλάδα βρίσκεται σε μια θέση ισχύος και αυτή η περίοδος είναι, κατά την άποψή μου, ένα ιστορικό παράθυρο ευκαιρίας να λύσουμε τα χρόνια προβλήματά μας».
Δίαυλοι επικοινωνίας
Και τόνισε ότι το συμβάν της Κάσου «επιλύθηκε αμέσως εξαιτίας της ύπαρξης των διαύλων επικοινωνίας, των πολιτικών διαύλων επικοινωνίας μεταξύ Ελλάδος και Τουρκίας, χωρίς να προκαλέσει κρίση, δεν θα είχε ποτέ συμβεί αν είχαμε οριοθετήσει τις θαλάσσιες ζώνες, δηλαδή την υφαλοκρηπίδα και την Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη. Γιατί τα ύδατα αυτά θα ήταν προφανώς εντός ελληνικής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης». Ενώ παραδέχθηκε ότι «τα ζητήματα δημιουργούνται επειδή δεν έχουμε την οριοθέτηση αυτή».
Για το Γεραπετρίτη προφανώς και δεν ήταν καλό που βρέθηκαν έξω πολεμικά πλοία, αλλά όπως είπε «αντιλαμβανόμαστε όλοι ότι δεν πρόκειται ούτε η Ελλάδα ούτε η Τουρκία να αποστούν από τις βασικές τους θέσεις».
Κυριαρχία
Ο Γεραπετρίτης – μιλώντας για κυριαρχία και όχι για κυριαρχικά δικαιώματα- ξεκαθάρισε ότι «η Ελλάδα δεν πρόκειται ποτέ να αποστεί από οποιοδήποτε στάδιο κυριαρχίας της, το οποίο δεν συζητάμε. Είναι απλά πράγματα. Το έχω πει εξ αρχής. Η Ελλάδα δεν θα συζητήσει ποτέ το ζήτημα των χωρικών της υδάτων, τα οποία σήμερα είναι στα 6 ναυτικά μίλια και τα οποία επιφυλασσόμαστε πάντοτε να επεκταθούν σύμφωνα με το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας στα 12 μίλια». Ενώ έστειλε μήνυμα για το ζήτημα της αποστρατικοποίησης των νησιών και της μουσουλμανικής μειονότητας σημειώνοντας ότι η χώρα «δεν θα αποστεί από το δικαίωμά της να ορίζει τα του οίκου της σε ό,τι αφορά τις Ένοπλες Δυνάμεις και τη διάταξη των Ενόπλων Δυνάμεων, δεν θα αποστεί από την προστασία των αναγνωρισμένων μειονοτήτων».
Και σημείωσε πως «όταν θα ωριμάσουν οι συνθήκες, ελπίζω να μπορέσουμε να μπούμε και στα σοβαρότερα».
Φιντάν υπέρ τουρκολιβυκού μνημονίου
Το τουρκολιβυκό μνημόνιο έσπευσε να υπερασπιστεί για μία ακόμα φορά και τούρκος Υπουργός Εξωτερικών, Χακάν Φιντάν, σε συνέντευξη του στο Sky News Arabia, αποκλείοντας ενδεχόμενο επανεξέτασης της, παράνομης, συμφωνίας Άγκυρας – Τρίπολης. Όπως υποστήριξε «εμείς με την Λιβύη, όπως ξέρετε, έχουμε διευθετήσει αυτό το ζήτημα μεταξύ μας. Αυτό ενδεχομένως να έχει προκαλέσει προβλήματα σε άλλες χώρες, αλλά αυτό δεν είναι δικό μας πρόβλημα».
Οι στόχοι της Τουρκίας με την αποστολή των πολεμικών πλοίων στην περιοχή ανοιχτά Κάσου και Καρπάθου έγιναν σαφείς και από τα ρεπορτάζ των τουρκικών εφημερίδων, με την Milliyet να υπογραμμίζει ότι «δεν δόθηκε περιθώριο για παραβίαση στην τουρκική υφαλοκρηπίδα», ενώ η Hurriyet σημειώνει μεταξύ άλλων ότι «η Τουρκία αντέδρασε επειδή η περιοχή που ανήγγειλε η Ελλάδα ορίζοντάς την ως ερευνητική ζώνη βρισκόταν εν μέρει εντός της ζώνης θαλάσσιας δικαιοδοσίας που είχε υπογράψει με τη Λιβύη το 2020».
Αξίζει να σημειωθεί πάντως ότι η Τουρκία εξακολουθεί την πολιτική ελέγχου της Λιβύης προσεγγίζοντας και τις πλευρές του Προέδρου της λιβυκής Βουλής των Αντιπροσώπων, Ακίλα Αλ Σάλεχ, αλλά και τον Χαλίφα Χαφτάρ, ενώ την ίδια στιγμή επιχειρεί και μία δυναμική προσέγγιση με την Αίγυπτο, η οποία επίσης αποδίδει.
Ενώ την ίδια στιγμή φροντίζει να ξεκαθαρίζει στα μεγάλα ζητήματα όπως της «Γαλάζιας Πατρίδας», μέρος του αφηγήματος της οποίας είναι και το τουρκολιβυκό μνημόνιο, η αποστρατικοποίηση των νησιών, αλλά και το Κυπριακό και η μουσουλμανική μειονότητα της Θράκης, ότι διατηρεί τις κόκκινες γραμμές της. Ζητήματα που και όταν θα αποφασιστεί να μπουν στο τραπέζι δεν θα είναι εύκολο να επιλυθούν.
Πηγή: in.gr
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Το φιάσκο με το «Ievoli Relume» και η «συνδιαχείριση» μέσω Navtex |
Με την επιστροφή του ιταλικού ερευνητικού πλοίου Ievoli Relume στο λιμάνι του Ηρακλείου, αφού σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές ολοκλήρωσε τις εργασίες του, λήγει ο συναγερμός που είχε σημάνει τις προηγούμενες ημέρες με αφορμή την προσπάθεια της Τουρκίας να επιβάλει τετελεσμένα απειλώντας ακόμη και να στρατιωτικοποιήσει την κρίση.
Αμέσως μόλις η Τουρκία αφού είχε με δικές της NAVTEX δηλώσει ότι περιοχές των ερευνών του πλοίου αφορούν «τουρκική υφαλοκρηπίδα», απέστειλε στην περιοχή συνολικά πέντε Πολεμικά πλοία που παρακολουθούσαν από απόσταση τις εργασίες του πλοίου, ενώ απέναντι βρέθηκαν δυο πλοία του Πολεμικού Ναυτικού και ένα ταχύπλοο περιπολικό του Λιμενικού. Αυτό προκάλεσε την ενεργοποίηση των διαύλων επικοινωνίας μεταξύ των δυο Υπουργείων Εξωτερικών σε μια προσπάθεια αποτροπής κλιμάκωσης της κατάστασης.
Νωρίς το πρωί της Τετάρτης διπλωματικές πηγές ενημέρωναν για την ολοκλήρωση εργασιών του ιταλικού πλοίου: «Το ερευνητικό πλοίο ολοκλήρωσε τις εργασίες του στο τμήμα των διεθνών υδάτων (εντός ελληνικής ΑΟΖ) και πλέει προς Ηράκλειο για αλλαγή πληρώματος και για καύσιμα. Οι εργασίες ξεκίνησαν στις 22:55 και ολοκληρώθηκαν περίπου στις 03:40. Το πλοίο διένυσε όλη την απόσταση από τα όρια των 6 νμ της Κάσου έως τα 6 νμ της Καρπάθου και επέστρεψε καθώς απαιτείται να σαρωθεί δυο φορές η διαδρομή. Δεν θα χρειαστεί να περάσει εκ νέου από το σημείο αυτό».
Όμως παραμένουν ερωτήματα σχετικά με τους χειρισμούς που έγιναν για την αποκλιμάκωση της κατάστασης.
Η περιοχή που προέβλεπε η Ελληνική ΝAVTEX για τις εργασίες του
Το ερευνητικό πλοίο δεν εξάντλησε όλη την περιοχή η οποία είχε δεσμευθεί από την ελληνική NAVTEX για τις έρευνες του το ανατολικότερο σημείο της οποίας βρίσκονταν εντός ελληνικής ΑΟΖ και εκτός ελληνικών χωρικών υδάτων. Διπλωματική πηγή τόνιζε ότι αυτό αφορά το επιχειρησιακό σχέδιο της εταιρείας που διαχειρίζεται το πλοίο και πραγματοποιεί τις έρευνες και δεν είναι υποχρεωμένη να καλύψει όλη την περιοχή η οποία δεσμεύεται με NAVTEX. Προκαλεί όμως ερωτηματικά γιατί η NAVTEX δέσμευε τόσο μεγάλη περιοχή πέραν του σημείου που πιθανόν είχε ζητήσει το ιταλικό σκάφος για να πραγματοποιήσει τις έρευνες του…
Η πορεία του πλοίου και το σημείο που σταμάτησε τις εργασίες του
Επίσης σε ένα ακόμη σημείο στο οποίο η τουρκική πλευρά ήγειρε ζήτημα μεταξύ των χωρικών υδάτων της Κάσου και της Καρπάθου στην ελληνική ΑΟΖ την οποία αμφισβητεί η Άγκυρα, αργά το βράδυ της Τρίτης και ενώ προσέγγιζε το πλοίο στην περιοχή ο τουρκικός Σταθμός της Αττάλειας έσπευσε να εκδώσει δική του NAVTEX δεσμεύοντας επίσης τη συγκριμένη περιοχή για τις έρευνες του ιταλικού σκάφους. Και εκεί διέκοψε η ολοκλήρωσε (σύμφωνα με την εταιρεία) τις εργασίες του. Δεν είναι γνωστό εάν τελικά και μετά από ποιες συνεννοήσεις η εταιρεία που διαχειρίζεται το ιταλικό πλοίο ζήτησε και από την Τουρκία την έκδοση NAVTEX προκειμένου να μην παρεμποδιστεί από τα τουρκικά πολεμικά που βρίσκονταν στην περιοχή.
Πάντως, η τουρκική NAVTEX παρέμεινε σε ισχύ και δεν εκδόθηκε από τις Ελληνικές Αρχές σχετική Αναγγελία ώστε να δηλώνεται ότι είναι άκυρη καθώς αφορά περιοχή ελληνικής ΑΟΖ και επίσης ότι στην περιοχή αυτή την ευθύνη για έκδοση NAVTEX έχει η Ελλάδα και ο σταθμός του Ηρακλείου.
Η περιοχή που δέσμευσε με NAVTEX η Τουρκία την Τρίτη το βράδυ για τις εργασίες του ιταλικού πλοίου υποστηρίζοντας ότι είναι τουρκική υφαλοκρηπίδα
Η περιοχή που δέσμευσε με NAVTEX η Τουρκία την Τρίτη το βράδυ για τις εργασίες του ιταλικού πλοίου υποστηρίζοντας ότι είναι τουρκική υφαλοκρηπίδα
Η Τουρκική NAVTEX (0702/24) δήλωνε μάλιστα ότι αυτή η περιοχή νότια της Κάσου και της Καρπάθου είναι περιοχή της «τουρκικής υφαλοκρηπίδας»:
TURNHOS N/W : 0702/24 (Antalya NAVTEX Station) (Published Date: 23-07-2024 23:44)
TURNHOS N/W : 0702/24
MEDITERRANEAN SEA
1. SURVEY ACTIVITIES WILL BE CONDUCTED BY IEVOLI RELUME FROM 232000Z JUL 24 TO 240200Z JUL 24 IN THE LINE BETWEEN POINTS.
35 18.649 N - 027 02.928 E
35 18.803 N - 027 04.028 E
ON TURKISH CONTINENTAL SHELF.
WIDE BERTH REQUESTED 1 NM.
2. CANCEL THIS MESSAGE 240900Z JUL 24.
Η ίδια πρακτική είχε εφαρμοστεί και στην περίπτωση του άλλου ιταλικού πλοίου TELIRI που πόντιζε καλώδιο επικοινωνιών μεταφοράς data . Ενώ είχαν εκδοθεί NAVTEX από την Ελλάδα και την Κύπρο για τις εργασίες του πλοίου που και πάλι βρίσκονταν σε τμήματα της οριοθετημένης Ελληνικής και οριοθετημένης Κυπριακής ΑΟΖ, η Τουρκία έσπευσε να εκδώσει δική της NAVTEX για τις ίδιες εργασίες του TELIRI κάνοντας και πάλι λόγο για «τουρκική υφαλοκρηπίδα».
Η Τουρκική NAVTEX:
• TURNHOS N/W: 0592/24 (Antalya NAVTEX Station) (Published Date: 24- 06-2024 15:31)
TURNHOS N/W: 0592/24
MEDITERRANEAN SEA 1. CABLE LAYING OPERATION, BY C/S
TELIRI (IMO 9105889) BETWEEN 01-21 JUL 24 IN THE TURKISH CONTINENTAL SHELF IN AREA BOUNDED BY;
34 02.53 N-027 14.13 E
33 56.78 N-031 21.55 E
33 56.06 N-031 24.88 E
33 57.80 N-031 30.53 E
34 33.49 N-031 20.07 E
34 41.59 N-030 09.03 E
34 45.98 N - 028 50.21 E
34 32.85 N-027 45.01 E
34 18.50 N-027 25.61 E
34 06.07 N-027 09.88 E
WIDE BERTH REQUESTED.
2. CANCEL THIS MESSAGE 212059Z JUL 24.
Σύμφωνα με πληροφορίες στην περίπτωση του Teliri είχε υπάρξει ρηματική διακοίνωση της Αθήνας με την οποία απέρριπτε τον ισχυρισμό περί «τουρκικής υφαλοκρηπίδας.
Όμως με την τακτική που ακολουθεί η Τουρκία και φαίνεται ότι υιοθετήθηκε και στην περίπτωση του Ievoli Relume ουσιαστικά επιβάλει σε κάθε έρευνα η δραστηριότητα ακόμη και στην οριοθετημένη με διεθνή συμφωνία ελληνική ΑΟΖ την έκδοση και δικών της Αναγγελιών ώστε να επικαιροποιεί την αμφισβήτηση της και να δίνει την εικόνα «συνδιαχείρισης» των περιοχών αυτών. Με τις ελληνικές «διαφωνίες» να καταγράφονται απλώς σε μια ρηματική διακοίνωση ενώ επί του πεδίου διαμορφώνεται μια αρνητική ντε φάκτο κατάσταση, όπου καμιά έρευνα ή δραστηριότητα δεν θα διεξάγεται εάν δεν εκδίδεται και τουρκική NAVTEX.
Πηγή: liberal.gr δημοσιεύτηκε υπό τον τίτλο "Τι έγινε τελικά με το ιταλικό ερευνητικό Ievoli Relume;"
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Τα... μάζεψε το «Ievoli Relume» από Κάσο, διακόπηκαν οι έρευνες - Τι συνέβη στο Αιγαίο |
Μόνο απρόβλεπτη δεν θα πρέπει να θεωρείται η στάση της Τουρκίας στις έρευνες που πραγματοποίησε στην Κάσο το υπό ιταλική σημαία πλοίο «Ievoli Relume», για τη μελλοντική εγκατάσταση υποβρυχίων καλωδίων του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου (Great Sea Interconnector-GSI). Δεν είναι λίγες φορές, που ο Τούρκος πρόεδρος, Recep Tayyip Erdogan, έχει διαμηνύσει ότι τίποτα δεν μπορεί να συμβεί στην περιοχή, κανένα έργο δεν μπορεί να υλοποιηθεί στην περιοχή, εάν δεν συμμετέχει και η ίδια.
Αυτό άλλωστε έγινε απολύτως σαφές για ακόμα μία στις 23/7/2024, όταν η Τουρκία έβγαλε ανοιχτά της Κάσου πέντε πολεμικά πλοία «απαντώντας» στην παρουσία του «Ievoli Relume» με ελληνική NAVTEX. Η Ελλάδα απάντησε με μια φρεγάτα και μια κανονιοφόρο, αλλά και με… διπλωματικές επαφές, που -όπως αποδεικνύεται από τις εξελίξεις- δεν την ωφέλησαν. Κι αυτό διότι, το «Ievoli Relume» διέκοψε τις εργασίες του από το βράδυ στις 23/7/2024 και επιστρέφει στην Κρήτη, συνοδεία της ελληνικής κανονιοφόρου «Αήττητος». Υπενθυμίζεται ότι βάσει και της τελευταίας NAVTEX (718/24) του σταθμού Ηρακλείου της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού, οι έρευνες του ιταλικού πλοίου θα ολοκληρώνονταν στις 9 το βράδυ 24/07/24.
Η… επίμαχη ελληνική NAVTEX
Οι έρευνες του σκάφους διεξήχθησαν με βάση ελληνικές Navtex που εξέδωσε ο σταθμός του Ηρακλείου και αφορούν περιοχή των ελληνικών χωρικών υδάτων, εκτός από ένα σημείο που βρίσκεται μόλις μισό μίλι έξω από τα 6 μίλια από την Κάρπαθο. Η περιοχή εμπίπτει στη συμφωνία Ελλάδας - Αιγύπτου για τη μερική οριοθέτηση ΑΟΖ. Μιας ΑΟΖ που τέμνει το παράνομο τουρκολιβυκό μνημόνιο, στο οποίο οι Τούρκοι επιχειρούν και με τη χθεσινή παρουσία των πολεμικών πλοίων τους να δώσουν υπόσταση.
«Ήταν μια προσπάθεια να δηλώσουν τις θέσεις τους», σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές που παρακολουθούν με προσοχή τις κινήσεις της Άγκυρας.
Τι συνέβη στο Αιγαίο
Όλα ξεκίνησαν όταν η Τουρκία ανέπτυξε πέντε πολεμικά πλοία στην περιοχή όπου πραγματοποιούσε έρευνα το ιταλικό πλοίο «levoli Relume» για την πόντιση υποβρύχιων καλωδίων κοντά στην Κάσο, θέλοντας να δηλώσει στο πεδίο ότι πέραν των έξι μιλίων από το νησί η υφαλοκρηπίδα είναι τουρκική και δεν μπορεί να διεξάγει έρευνες.
Η Ελλάδα απάντησε με την αποστολή της φρεγάτας «Νικηφόρος Φωκάς» και ενός σκάφους του λιμενικού για να συνδράμουν την κανονιοφόρο «Αήττητος», που δρούσε στην περιοχή.
Την ίδια στιγμή, πήραν φωτιά τα… κόκκινα τηλέφωνα, προκειμένου να μην πάρει διαστάσεις το επεισόδιο και να αποφευχθεί μια κρίση στο πεδίο.
Αν και οι ναυτικές δυνάμεις δεν βρέθηκαν σε κοντινή απόσταση, όπως εξηγούν αρμόδιες πηγές, και δεν υπήρξε ο κίνδυνος ενός θερμού επεισοδίου, ήταν η πρώτη φορά μετά την έναρξη της ελληνοτουρκικής προσέγγισης που πολεμικά πλοία των δύο χωρών βρέθηκαν στο Αιγαίο σε επιχειρήσεις επιτήρησης.
Η αντίδραση της Τουρκίας σημειώθηκε διότι με βάση την κατατεθειμένη στον ΟΗΕ επιστολή της 18ης Μαρτίου 2020, υποστηρίζει πως η θαλάσσια περιοχή νότια, ανατολικά και νοτιοδυτικά της Κάσου βρίσκεται εντός των ορίων της τουρκικής υφαλοκρηπίδας.
Την ίδια στιγμή, όμως, η Κάσος και η Κάρπαθος καλύπτονται εξ ολοκλήρου από τη Συμφωνία οριοθέτησης Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) που υπογράφηκε τον Αύγουστο του 2020 μεταξύ Αθηνών και Καΐρου. Ήδη από τις πρώτες ώρες της κρίσης, από τις τουρκικές φρεγάτες εστάλη επανειλημμένως μήνυμα δι’ ασυρμάτου προς τη γέφυρα του «Ievoli Relume», το οποίο αποτύπωνε τους τουρκικούς ισχυρισμούς.
Το «μήνυμα» της Τουρκίας
Σε κάθε περίπτωση, η παρουσία των τουρκικών πολεμικών πλοίων στην Κάσο, αποτελεί ένα σαφές μήνυμα από την Άγκυρα ότι δεν θα επιτρέψει να συμβεί τίποτα στην περιοχή χωρίς τη συγκατάθεση της.
Η Τουρκία αντιδρά σε κάθε μεγάλο ενεργειακό έργο που την παρακάμπτει καθώς η στρατηγική επιδίωξη του Erdogan είναι η χώρα του να αποτελέσει τον βασικό, αν όχι και τον μοναδικό, κόμβο για τη μεταφορά ενέργειας προς την Ευρώπη, όπως είχε επιχειρήσει να κάνει με το φυσικό αέριο του Ισραήλ, προτού διαρρήξει εντελώς τις σχέσεις του μαζί του.
Ο Εast Med ήταν το πρώτο μεγάλο έργο που παρέκαμπτε την Τουρκία, ενώ η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ (Great Sea Interconnector), παρά τα προβλήματα που αντιμετωπίζει, επίσης παρακάμπτει την Τουρκία.
Πηγή: bankingnews.gr
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Ι. Μάζης: Χειρότερη και από το Oruc Reis η τουρκική πρόκληση στην Κάσο |
Ο Δρ Ιωάννης Μάζης χωρίς περιστροφές λέει ότι τα όσα κάνει η Τουρκία στην Κάσο,αποτελούν πολύ μεγαλύτερη και πιο ουσιαστική πρόκληση, ακόμη και από το «σουλάτσο» του Oruc Reis ,επί 82 ημέρες σε ύδατα ελληνικών συμφερόντων.
Ο κ.Μάζης εξηγεί ότι αυτή τη φορά η Τουρκία με 5 πολεμικά πλοία αμφισβητεί ευθέως κυριαρχικά δικαιώματα ακόμη και ελληνική κυριαρχία και εξηγεί το γιατί.
Χαρακτηρίζει κουρελόχαρτο την διακήρυξη των Αθηνών, γιατί έτσι την έχει καταντήσει η Τουρκία.
Κρούει κώδωνα κινδύνου ,γιατί οι διεθνείς εξελίξεις είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσουν στην Τουρκία τον πειρασμό να κλιμακώσει. Το κενό εξουσίας στις ΗΠΑ για παράδειγμα…Η Άγκυρα είναι απίθανο να το αφήσει ανεκμετάλλευτο…
Πηγή: militaire.gr
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Τετάρτη 24 Ιουλίου 2024
Μήπως και η Κάσος κείται μακράν; |
Η τουρκική επιθετική κίνηση νότια της νήσου Κάσου ελπίζουμε (η ελπίδα πάντα πεθαίνει τελευταία) να ξυπνήσει την κυβέρνηση Μητσοτάκη από τη νιρβάνα της και να την υποχρεώσει «να κατέβει από το ροζ συννεφάκι της» αυτό, δηλαδή, του διαλόγου και της θετικής προσέγγισης με την Άγκυρα.
Η Τουρκία, με κάθε αφορμή, μας υπενθυμίζει ότι επιδιώκει τον ακρωτηριασμό και τη δορυφοροποίηση της Ελλάδας. Είμαστε σ’ έναν ολοκληρωτικό υβριδικό πόλεμο που μόνο το άτυπο εγχώριο «φιλοτουρκικό κόμμα» θέλει να αγνοεί.
Η τωρινή αφορμή ήταν το υπό ιταλική σημαία πλοίο «Levoli Relume» που έκανε έρευνες στο βυθό της θαλάσσιας περιοχής νοτίως της Κάσου για τη μελλοντική πόντιση υποβρύχιου καλωδίου για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Κύπρου. Πρόκειται για έργο που χρηματοδοτείται και από την ΕΕ.
Η Τουρκία ισχυρίστηκε ότι το ερευνητικό πλοίο παραβίασε την υφαλοκρηπίδα της που, κατά την αυθαίρετη άποψή της, αρχίζει μετά τα 6 ν.μ. των ελληνικών χωρικών υδάτων. Για να υποστηρίξει τη θέση αυτή επί του πεδίου, όπως συνήθως κάνει, έστειλε πέντε πολεμικά σκάφη: Δύο φρεγάτες, μία κορβέτα και δύο πυραυλακάτους. Η απάντηση της Αθήνας ήταν η αποστολή της φρεγάτας «Νικηφόρος Φωκάς», της κανονιοφόρου «Αήττητος» και τέλος ενός περιπολικού του Λιμενικού, προκειμένου να μην αυξήσει την ένταση.
Παράλληλα, έγιναν επαφές απ’ όλους τους ενδεδειγμένους διαύλους επικοινωνίας για «αποσυμφόρηση» της κατάστασης. Τελικά το υπό ιταλική σημαία ερευνητικό σκάφος αποχώρησε από την περιοχή, χωρίς να έχει ολοκληρώσει την αποστολή του, μην κάνοντας χρήση του εύρους της navtex που είχε εκδοθεί από το σταθμό Ηρακλείου. Άλλη μια τουρκική νίκη. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη όμως είναι ευτυχής που διατήρησε την αποκαλούμενη «θετική ατζέντα» με νέες εθνικές υποχωρήσεις!
Με την αντιπαράθεση στην Κάσο η Άγκυρα κατέγραψε ότι:
-¨Όλα τα ελληνικά νησιά του Ανατολικού Αιγαίου δεν έχουν άλλες θαλάσσιες ζώνες (Συνορεύουσα, ΑΟΖ, υφαλοκρηπίδα), πέραν των 6 ν.μ. των χωρικών υδάτων τους, γιατί κάθονται (υποτίθεται) πάνω στην υφαλοκρηπίδα της Ανατολίας.
-Δεν αναγνωρίζει τη νόμιμα οριοθετημένη, μερικώς μεταξύ του 26ου και 28ου Μεσημβρινού, ΑΟΖ με την Αίγυπτο και θεωρεί ότι αυτή είναι παράνομη επειδή βασίζεται στην επήρεια των νησιών και υπερκαλύπτεται από το τουρκολιβυκό μνημόνιο (επήρεια ηπειρωτικών ακτών).
-Δε θα επιτρέψει, χωρίς την άδειά της, καμιά διασύνδεση είτε μέσω ηλεκτρικού καλωδίου είτε μέσω αγωγού φυσικού αερίου με την Κύπρο και ιδιαίτερα πέραν του 28ου Μεσημβρινού. Επιδιώκει να απομονώσει για να ελέγξει, στη συνέχεια, την Κυπριακή Δημοκρατία.
Σημειώνεται ότι η Τουρκία έχει κατασκευάσει αγωγό μεταφοράς νερού από τις νότιες ακτές της μέχρι την κατεχόμενη Κύπρο ο οποίος διέρχεται από την ΑΟΖ τής Κυπριακής Δημοκρατίας, χωρίς να έχει λάβει άδεια από την τελευταία. Επίσης σχεδιάζει την παράλληλη κατασκευή ηλεκτρικού καλωδίου.
Η Τουρκία, σε κάθε ευκαιρία προβάλλει τις διεκδικήσεις της και τις καταθέτει με κείμενα και χάρτες στον ΟΗΕ. Θεωρεί ότι το μισό Αιγαίο, ανατολικά του 25ου Μεσημβρινού, της ανήκει και τα νησιά που βρίσκονται εκεί είναι στη λάθος πλευρά της μέσης γραμμής! Θεωρεί ότι όλη η θαλάσσια έκταση, πέραν των 6 ν.μ. από τα νότια της Κρήτης, Κάσου, Καρπάθου και Ρόδου αποτελεί δική της υφαλοκρηπίδα (για ΑΟΖ δεν τη συμφέρει να μιλάει). Θεωρεί ισχυρό το τουρκολιβυκό μνημόνιο οριοθέτησης, που εξαφανίζει τα ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα επί της ΑΟΖ των νησιών.
Η Ελλάδα, από την άλλη πλευρά, διστάζει και φοβάται να προβάλλει τα δικαιώματά της στις θαλάσσιες ζώνες. Δεν έχει κλείσει τους κόλπους με τη χάραξη ευθειών γραμμών βάσης. Δεν επεκτείνει τα χωρικά ύδατά της στα 12 ν.μ., με εξαίρεση το Ιόνιο Πέλαγος. Δεν καταθέτει το σχέδιο του «Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού», όπως απαιτείται από σχετική Οδηγία της ΕΕ και προτιμάει να πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτό, γιατί διαφορετικά θα πρέπει να ανακηρύξει την εν δυνάμει ελληνική ΑΟΖ. Δεν έχει καθορίσει θαλασσοτεμάχια προς εκμετάλλευση, έστω στην οριοθετημένη ΑΟΖ με την Αίγυπτο. Δεν οριοθετεί ΑΟΖ με την Κυπριακή Δημοκρατία, όταν η Τουρκία έχει, παράνομα, οριοθετήσει υφαλοκρηπίδα με την κατεχόμενη περιοχή ("ΤΔΒΚ").
Μπορεί η Κυβέρνηση Μητσοτάκη να μας εξηγήσει πώς το ηλεκτρικό καλώδιο θα φτάσει στην Κύπρο; Μήπως δεν φτάσει ποτέ; Αν η Τουρκία συγκέντρωσε πέντε πολεμικά νότια της Κάσου, πόσα θα συγκεντρώσει νότια του Καστελόριζου, απ’ όπου πρέπει να περάσει το καλώδιο; Τότε τι θα πράξει η Αθήνα;
Είναι τραγικό. Η Ελλάδα έχει καταστεί κράτος μειωμένης κυριαρχίας από το φοβικό σύνδρομο που διαπερνάει όλο το κυρίαρχο σύστημα εξουσίας. Ο Ελληνισμός υφίσταται καθημερινές ήττες χωρίς μάχη και οδηγείται στην παράδοση και την υποδούλωση στους νεο-οθωμανούς της Άγκυρας.
Η κυβέρνηση φαίνεται να ελπίζει ότι η αντιπαράθεση στην Κάσο γρήγορα θα ξεχαστεί. Εξ’ άλλου η Κάσος, όπως και η Κύπρος, «κείται μακράν». Για τη Σαλαμίνα δεν μπορώ να σας διαβεβαιώσω.
Πηγή: ellinikiantistasi.gr
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Αποχώρησε το ιταλικό σκάφος χωρίς να φτάσει στο προκαθορισμένο σημείο στο Καρπάθιο |
Αποκλιμακώνεται το σκηνικό έντασης που επιχείρησε να στήσει η Τουρκία στο Καρπάθιο πέλαγος, με αφορμή τον πλου του ιταλικού ερευνητικού σκάφους «IEVOLI RELUME», στο πλαίσιο των ενεργειών για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Κύπρου.
Το ιταλικό σκάφος αποχώρησε από την περιοχή με κατεύθυνση την Κρήτη.
Αξίζει να σημειωθεί πως το «IEVOLI RELUME» δεν έφτασε ποτέ στο σημείο που είχε προκαθοριστεί για τις έρευνες ενόψει πόντισης καλωδίου. Αντιθέτως παρέμεινε στο όριο των ελληνικών χωρικών υδάτων, στα 6,5 ναυτικά μίλα νότια της Καρπάθου.
Σημειώνεται επίσης ότι το ερευνητικό πλοίο δεν εξάντλησε το χρονικό περιθώριο που προέβλεπε η ελληνική NAVTEX, που ήταν αυτή:
ZCZC QA38 221910 UTC IOYL 24 STATHMOS IRAKLEIO AR.MIN 718/24
ZCZC QA38
221910 UTC IOYL 24
STATHMOS IRAKLEIO AR.MIN 718/24
KARPATHIO PELAGOS
EREVNITIKES ERGASIES GIA EGKATASTASI
YPOVRYCHIOY KALODIOY
APO TO PLOIO ‘IEVOLI RELUME’
APO 23 MECHRI 24 IOYL 24
STI GRAMMI POY ENONEI TA SIMEIA:
35-18.17B 026-58.57A
35-18.12B 026-59.16A
35-19.90B 027-11.84A
35-19.80B 027-13.94A
TIREITAI APOSTASI ASFALEIAS 1NM
AKYROSI MINYMATOS TIN 242100 UTC IOYL 24
NNNN.
Μετά την αποχώρηση του «IEVOLI RELUME» άρχισαν σταδιακά να αποπλέουν από την «καυτή ζώνη» κοντά στο Καρπάθιο Πέλαγος και τα τουρκικά σκάφη πλην ενός, ενώ έχει παραμείνει και η ελληνική κανονιοφόρος «Αήττητος».
Υπενθυμίζεται πως στην περιοχή είχαν αναπτυχθεί οι τουρκικές φρεγάτες Gökova και Göksu κλάσης Gabya, η κορβέτα Beykoz κλάσης Burak και ακόμη δύο τουρκικές μονάδες επιφανείας.
Αναφορικά με τις εξελίξεις στο Καρπάθιο Πέλαγος, κυβερνητικές πηγές αναφέρουν πως «το ερευνητικό πλοίο (σσ το «IEVOLI RELUME») ολοκλήρωσε τις εργασίες του στο τμήμα των διεθνών υδάτων και πλέει προς Ηράκλειο για αλλαγή πληρώματος και για καύσιμα. Οι εργασίες ξεκίνησαν στις 22:55 και ολοκληρώθηκαν περίπου στις 03:40».
Κατά τις ίδιες πηγές «το πλοίο ολοκλήρωσε την έρευνά του βάσει του αρχικού προγραμματισμού του».
Επισημαίνουν ακόμη πως «λειτούργησαν οι δίαυλοι επικοινωνίας οι οποίοι έχουν εγκατασταθεί στο πλαίσιο του ελληνοτουρκικού διάλογου, χωρίς να υποχωρούμε από τις εθνικές γραμμές».
Πηγή: onalert.gr
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Ελληνική υποχώρηση στην Κάσο, προκλήσεις Ερντογάν και όργιο προπαγάνδας στην Θράκη! |
Ο στόχος της ελληνικής εξωτερικής πολιτικής επιτεύχθηκε ξανά…Τα ήρεμα νερά στο Αιγαίο, παραμένουν ήρεμα με έναν …μεγαλειώδη ελιγμό μας! Αποσύραμε άρον άρον το ιταλικό πλοίο πόντισης καλωδίων από την περιοχή της Κάσου. Μοιάζει το ελληνικό δόγμα εξωτερικής πολιτικής να αποτυπώνεται στην φράση «και τι να κάνεις να κάτσεις να τσακωθείς»;
Είναι και το ραντεβού Μητσοτάκη-Ερντογάν που δεν μπορεί να τεθεί σε κίνδυνο ματαίωσης…
Την ίδια ώρα στην Θράκη γίνεται όργιο τουρκικής προπαγάνδας με αφορμή την επέτειο θανάτου του Αχμέτ Σαδίκ!
Στο παιχνίδι πρώτος και καλύτερος ο Τούρκος πρόεδρος Ταγίπ Ερντογάν που έχει κατορθώσει να παρουσίάζει τη χώρα του ως…θύμα!
«Παρακολουθούμε όλα τα βήματα της Ελλάδας και επεμβαίνουμε σε περίπτωση ανάγκης. Συνεχίζουμε να προστατεύουμε την “τουρκική μειονότητα” στη Δυτική Θράκη» είπε σήμερα ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.
«Στις συναντήσεις μας με τις ελληνικές αρχές, τα προβλήματα των συμπατριωτών μας στη Δυτική Θράκη βρίσκονται στην κορυφή της ατζέντας μας. Από εδώ και πέρα θα συνεχίσουμε να στηρίζουμε την «τουρκική μειονότητα» της Δυτικής Θράκης. Το ίδιο ισχύει και για τα δικαιώματα του τουρκοκυπριακού λαού. Έχει υποστεί αδικία και διακρίσεις για σχεδόν τρία τέταρτα του αιώνα από τη δεκαετία του 1960», είπε χαρακτηριστικά και συνέχισε: «Ο γιατρός Σαδίκ Αχμέτ ήταν ένα όνομα που ήταν συνώνυμο με την υπεράσπιση των αξιών στις οποίες πίστευε. Ο αείμνηστος Σαδίκ Αχμέτ έχει μεγάλο μερίδιο στα σημερινά κέρδη της ‘’τουρκικής μειονότητας’’ της Δυτικής Θράκης».
Πηγή: militaire.gr
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Τουρκία: Και η Κάσος δεν έχει ΑΟΖ - Τουρκικός στολίσκος στα 6,1 μίλια από τις ακτές της |
Δημήτρης Μηλάκας (23.07.2024 - 15:13)
Μετά τα όσα «ωραία» είπε (αποδεκτή μόνο η λύση δύο κρατών στην Κύπρο) ο Ερντογάν στα κατεχόμενα στην τουρκική φιέστα για την εισβολή, η Άγκυρα υπενθύμισε έμπρακτα και τις πάγιες θέσεις και για τα ελληνικά νησιά: έστειλε 5 πολεμικά πλοία (από τα 50 που είχαν πάει ως ντεκόρ για την φιέστα στα κατεχόμενα) 6,1 μίλια από τις ακτές της Κάσου αμφισβητώντας την ελληνική navtex για τις εργασίες έρευνας πόντισης καλωδίου ηλεκτρικής σύνδεσης Κρήτης-Κύπρου που πραγματοποιεί το ιταλικό πλοίο Ievoli Relume.
Η Άγκυρα, όπως συμβαίνει συνήθως και κάθε φορά σε ανάλογες ελληνικές navtex, όχι μόνο έκδωσε anti-navtex αλλά μιας και η αρμάδα της ήταν κοντά (τα 50 πολεμικά που πήγαν στην Κύπρο) έστειλε μια μοίρα επί τόπου στην Κάσο σε μια προφανή επίδειξη δύναμης και αποφασιστικότητας προκειμένου όχι απλώς να υπενθυμίσει τις θέσεις της, αλλά επιπρόσθετα να υπογραμμίσει και τις δυνατότητες και το σθένος να τις επιβάλλει.
Οι τουρκικές θέσεις άλλωστε στην περιοχή έχουν διατυπωθεί με λόγια και πράξεις (πριν ξεκινήσει το «παραμύθι» της ελληνοτουρκικής προσέγγισης) με τις πλόες του ερευνητικού Ορούτς Ρέις που συνοδευόμενο από στολίσκο πολεμικών πλοίων «ερευνούσε» μέχρι και 6,1 μίλια από τις ακτές του Καστελόριζου, της Ρόδου, της Καρπάθου, της Κάσου και της Κρήτης, υποχρεώνοντας την κυβέρνηση Μητσοτάκη να στείλει κάποια πλοία του ελληνικού στόλου στην περιοχή έτσι ώστε με την παρέμβαση ΗΠΑ και ΝΑΤΟ να δημιουργηθεί ο μηχανισμός αποσυμπίεσης της ελληνοτουρκικής έντασης, ο οποίος τελικά δρομολόγησε και τη διαδικασία της ελληνοτουρκικής προσέγγισης με τις «μυστικές» ως προς το περιεχόμενό τους διαπραγματεύσεις που κάνει η έμπιστη του Κυριάκου Μητσοτάκη εξωκοινοβουλευτική υφυπουργός εξωτερικών Αλεξάνδρα Παπαδοπούλου.
Η θέση, λοιπόν, που έχει διατυπωθεί από το καλοκαίρι του 2020 και έσπευσε επ’ ευκαιρία να υπενθυμίσει/υπερασπιστεί ο τουρκικός στολίσκος είναι πως η Κάσος, όπως και όλα τα ελληνικά νησιά στο Αιγαίο είναι «ειδική περίπτωση» και δεν έχουν δικαιώματα (ΑΟΖ) πέρα από το εύρος των (6 μίλια) χωρικών τους υδάτων.
Αυτές, προφανώς, είναι οι πάγιες τουρκικές θέσεις οι οποίες δεν έχουν αλλάξει ούτε χιλιοστό (όπως έμπρακτα υπενθύμισαν στην Κάσο οι Τούρκοι) παρά το «καλό κλίμα» και τη συνεχιζόμενη διαδικασία της προσέγγισης.
Δεδομένων, τούτων τα ερωτήματα επανέρχονται:
-Τι ακριβώς συζητά η έμπιστη υφυπουργός με τους Τούρκους;
-Γιατί τα κόμματα «εξουσίας» ΣΥΡΙΖΑ και ΠΑΣΟΚ σιωπούν και δεν ζητούν ενημέρωση;
-Ή μήπως έχουν ενημερωθεί και παρ' όλα αυτά σιωπούν;
Πηγή: topontiki.gr
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Ποιος θα πληρώσει αν τα τουρκικά πολεμικά εμποδίσουν τη διασύνδεση με Κρήτη; |
To powergame της Τουρκίας με την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου
Η γεωστρατηγική σημασία του καλωδίου και τα μηνύματα της Αγκυρας ότι δεν θα παρακολουθεί αμέτοχη τις εξελίξεις για το έργο των 2 δισ. ευρώ, στο οποίο η ίδια δεν συμμετέχει. Ποιον εξυπηρετεί το σίριαλ.
Γιώργος Φιντικάκης (24 Ιουλίου 2024 - 07:29)
Τη γεωστρατηγική σημασία της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου, για την οποία ενδιαφέρεται έντονα και το Ισραήλ, αναδεικνύουν τα όσα συνέβησαν τα τελευταία 24ωρα, νότια της Κάσου και της Καρπάθου.
Η κίνηση της Αγκυρας να αναπτύξει πολεμικά πλοία στην περιοχή, με πρόσχημα την παραβίαση της τουρκικής υφαλοκρηπίδας από το ιταλικό πλοίο «Ievoli Relume» που διεξάγει έρευνες για τη μελλοντική εγκατάσταση του καλωδίου, δείχνει ότι η Τουρκία δεν θα μείνει να παρακολουθεί αμέτοχη τις εξελίξεις για ένα γεωστρατηγικό έργο, ύψους 2 δισ. ευρώ, στο οποίο η ίδια δεν συμμετέχει.
Και το οποίο, όσο θα καθυστερεί να ξεμπλοκάρει τόσο θα τροφοδοτεί σενάρια για διασύνδεση της Κύπρου με την Τουρκία, όπως η πρόταση που κατέθεσε πρόσφατα από το βήμα του συνεδρίου του Economist ο γνωστός μας Μάθιου Μπράιζα, πρώην αναπληρωτής υφυπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ για Ευρωπαϊκές και Ευρωασιατικές Υποθέσεις, σήματα που δεν περνούν απαρατήρητα από Αθήνα και Λευκωσία.
Το περιστατικό στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κάσου και Καρπάθου θύμισε σε πολλούς την παρεμπόδιση το 2021 του ερευνητικού πλοίου Nautical Geo από τουρκικά πολεμικά πλοία, όταν έκανε έρευνες για τον αγωγό East Med σε θαλάσσια περιοχή ΝΔ της Κύπρου, και παρότι οι τότε συνθήκες ήταν διαφορετικές, το συμπέρασμα είναι το ίδιο.
Για την ιστορία, ο ΑΔΜΗΕ ανακοίνωσε σήμερα το πρωί ότι οι έρευνες βυθού του ιταλικού πλοίου ολοκληρώθηκαν σύμφωνα με τον προγραμματισμό.
Η Τουρκία αντιδρά σε κάθε μεγάλο ενεργειακό έργο που την παρακάμπτει καθώς η στρατηγική επιδίωξη του Ταγίπ Ερντογάν είναι η χώρα του να αποτελέσει τον βασικό, αν όχι και τον μοναδικό, κόμβο για τη μεταφορά ενέργειας προς την Ευρώπη, όπως είχε επιχειρήσει να κάνει με το φυσικό αέριο του Ισραήλ, προτού διαρρήξει εντελώς τις σχέσεις του μαζί του.
Ο Εast Med ήταν το πρώτο μεγάλο έργο που παρέκαμπτε την Τουρκία, ενώ η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ (Great Sea Interconnector), παρά τα προβλήματα που αντιμετωπίζει, επίσης παρακάμπτει την Τουρκία.
Και επειδή το θέμα είναι γεωπολιτικά ευαίσθητο, προφανώς γι' αυτό και δεν διέρρευσε το παραμικρό από τη συνάντηση Χριστοδουλίδη-Μητσοτάκη το περασμένο Σάββατο στη Λευκωσία, παρότι στη συνέντευξη που είχε δώσει λίγες μέρες πριν στην «Κ» ο Κύπριος ηγέτης είχε κάνει ειδική μνεία στο πόσο απαραίτητη, «γεωπολιτικά, πολιτικά και ενεργειακά», είναι για τη χώρα η ηλεκτρική διασύνδεση.
Το πόσο κρίσιμο ρόλο παίζει η παραπάνω διάσταση φαίνεται και από το γεγονός ότι η ελληνική ρυθμιστική αρχή ενέργειας έχει βάλει ως παράμετρο για να εγκρίνει το έργο και το γεωπολιτικό ρίσκο. Σύμφωνα με την τελευταία της απόφαση, προβλέπεται ότι αν αυτό ναυαγήσει, τα μέχρι τότε κόστη θα είναι ανακτήσιμα από τον ΑΔΜΗΕ. Αντίστοιχη διάταξη με εκείνη της ελληνικής αρχής έχει ζητηθεί και από τον κύπριο ρυθμιστή (ΡΑΕΚ) να συμπεριλάβει στις εγκριτικές του αποφάσεις.
Επόμενο ραντεβού 12 Αυγούστου
Με φόντο το νωπό σκηνικό έντασης στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κάσου και Καρπάθου, διεξήχθη χθες η τηλεδιάσκεψη των στελεχών της Κομισιόν με εκπροσώπους των κυβερνήσεων Ελλάδας και Κύπρου, των δύο ρυθμιστικών αρχών και του ΑΔΜΗΕ, προκειμένου να διαπιστωθεί η τυχόν πρόοδος των εκκρεμοτήτων αλλά και το γεφύρωμα ή όχι των διαφωνιών μεταξύ των δύο πλευρών.
Ηταν η δεύτερη τηλεδιάσκεψη μέσα σε λίγες μέρες που γίνεται με πρωτοβουλία των Βρυξελλών, λίγες μόλις μέρες μετά τη συνάντηση Μητσοτάκη-Χριστοδουλίδη και ενώ το τελευταίο διάστημα έχουν χαμηλώσει οι τόνοι από αμφότερες τις πλευρές και επικρατεί σιγή ασυρμάτου.
Στο διά ταύτα της χθεσινής τηλεδιάσκεψης, το σίριαλ φαίνεται ότι συνεχίζεται. Λευκός καπνός και πάλι δεν βγήκε, παρά μόνο η ΡΑΕΚ φέρεται να δήλωσε ότι έχει λάβει τα στοιχεία από τον ΑΔΜΗΕ, τα μελετάει και θα καταλήξει σε απόφαση στα τέλη της επόμενης εβδομάδας. Είναι τα στοιχεία που δείχνουν ότι αν δεν αλλάξει η απόφαση του Κύπριου ρυθμιστή (για μη ανάκτηση του κόστους από τον promoter του έργου), δημιουργείται ένα κενό 100 εκατ. ευρώ σε αυτό και καθίσταται μη βιώσιμο.
Από την πλευρά των Βρυξελλών, οι κοινοτικοί λέγεται ότι όρισαν νέα τηλεδιάσκεψη για τις 12 Αυγούστου, κοντά δηλαδή στα μέσα του επόμενου μήνα, όπου πρέπει ο ΑΔΜΗΕ να δώσει το Final Notice to Proceed στη γαλλική Nexans για την κατασκευή του καλωδιακού τμήματος, συνολικού προϋπολογισμού 1,4 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, μέχρι τις 12 Αυγούστου θα πρέπει να έχουν κλείσει όλα τα ρυθμιστικά θέματα, χωρίς φυσικά να είναι βέβαιο ότι αυτό θα συμβεί, όπως έχει γίνει και με άλλα ορόσημα στο πρόσφατο παρελθόν.
Το ένα θέμα που εκκρεμεί είναι να ξεκινήσει η ανάκτηση του κόστους διασύνδεσης από τις αρχές του 2025, όπως ζητά ο Διαχειριστής, με τη μετακύλιση αυξήσεων στις χρεώσεις των καταναλωτών των δύο χωρών. Στην περίπτωση της Κύπρου, τα ποσά αυτά έχουν υπολογιστεί σε 25 εκατ. ευρώ ετησίως από τις αρχές του 2025 έως το 2030, δηλαδή σε 150 εκατ. ευρώ με μια ετήσια επιβάρυνση των χρηστών ύψους 30 ευρώ, η οποία θεωρείται μικρή σε σχέση με τα οφέλη της Κύπρου.
Το δεύτερο θέμα, το οποίο επίσης η ΡΑΕΚ έχει δηλώσει ότι εξετάζει να αλλάξει από κοινού με τη ΡΑΕΕΥ, είναι η τροποποίηση στη διασυνοριακή κατανομή του κόστους (Cross Border Cost Allocation-CBCA), έπειτα από το έλλειμμα 100 εκατ. που έχει προκληθεί στο έργο από την υπαναχώρηση της Κυπριακής Δημοκρατίας να χορηγήσει ισόποση επιδότηση. Τώρα, το ποσό αυτό θα πρέπει να επιμεριστεί με αναλογία 63%-37% στους Κύπριους και τους Ελληνες καταναλωτές. Και η τρίτη εκκρεμότητα αφορά την ανάκτηση του κόστους σε περίπτωση που αυτό ναυαγήσει για λόγους γεωπολιτικού ρίσκου.
Τα παραπάνω δείχνουν ότι τίποτα δεν έχει αλλάξει σε σχέση με όσα ξέραμε για το έργο, ότι στο τραπέζι παραμένουν οι ίδιες ακριβώς εκκρεμότητες και ενώ ο χρόνος μετρά αντίστροφα και προφανώς οι πιέσεις αυξάνονται, τόσο από την Κομισιόν όσο και από τη γαλλική Nexans που κατασκευάζει το υποθαλάσσιο καλώδιο.
Ο παράγοντας Τουρκία
Τα γεγονότα ωστόσο των τελευταίων ωρών δείχνουν ότι όσο συνεχίζεται η αβελτηρία και τα προβλήματα δεν λύνονται στην ώρα τους, η συνεχής μετάθεση των εξελίξεων στο μέλλον δίνει την ευκαιρία σε τρίτους παράγοντες να δυσχεραίνουν περαιτέρω την υπόθεση καλώδιο.
Η Τουρκία έχει ξεκαθαρίσει καιρό τώρα ότι δεν πρόκειται να συμβιβαστεί με την οριστική της απουσία από το μεγάλο πράσινο ενεργειακό παιχνίδι της περιοχής.
Στο παιχνίδι των μεγάλων ενεργειακών διαδρόμων που είναι το μέλλον, η Άγκυρα δεν συμμετέχει σε κανένα από τα μεγάλα σχέδια διασυνδέσεων της Ευρώπης με τη Β. Αφρική και τη Μ. Ανατολή, είτε μέσω Ισραήλ είτε μέσω Αιγύπτου.
Το άγχος του αποκλεισμού της από νέους οικονομικούς, ενεργειακούς και στρατηγικούς διαδρόμους είναι αυτό που τη διακατέχει, καθώς αμφισβητεί τον ρόλο που είχε για αιώνες ως σταυροδρόμι της Ευρώπης με την Ασία και παλιότερα ως Οθωμανική Αυτοκρατορία και με την Αφρική.
Η Αν. Μεσόγειος αγγίζει ευαίσθητες χορδές της τουρκικής διπλωματίας, το γεωπολιτικό ρίσκο στη συγκεκριμένη υπόθεση είναι υπαρκτό και το μόνο που επιτυγχάνει η διελκυστίνδα και το πολύμηνο σίριαλ με το καλώδιο Ελλάδας-Κύπρου είναι να το ενισχύει, όπως έδειξαν οι τουρκικές προκλήσεις στις έρευνες του ιταλικού πλοίου «Ievoli Relume».
Πηγή: euro2day.gr
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
Γιατί το «Ievoli Relume» αποχώρησε άρον-άρον από την Κάσο; (Ανανεωμένο) |
 |
| Η γραμμή είναι το στίγμα του πλοίου 24ώρες πριν την αναγραφόμενη τοπική ώρα/ημερομηνία. Πηγή: vesselfinder.com |
[δημοσιεύτηκε 15:22-24/07/24, ανανεώθηκε 20:50-24/07/24]
Το ιταλικό πλοίο «Ievoli Relume» αποχώρησε από την περιοχή νοτιοανατολικά της Κάσου όπου και έκανε έρευνα για την πόντιση του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου-Κρήτης. Ο Σταθμός Ηρακλείου εξέδωσε την Δευτέρα 22/07/24 νέα Navtex (718/24) σύμφωνα με την οποία το πλοίο θα διενεργούσε έρευνα στην εν λόγω περιοχή μέχρι τις 21:00 στις 24/07/24.
 |
| To «Ievoli Relume» στις 00:00-23/07/24 περικυκλωμένο από πολεμικά πλοία Νοτιοανατολικά της Κάσου. Πηγή: AegeanHawk |
Υπενθυμίζεται ότι το «Ievoli Relume» ήρθε αντιμέτωπο με στολίσκο τουρκικών πολεμικών πλοίων, πράγμα που σήμανε συναγερμό στο ελληνικό πολεμικό ναυτικό, το οποίο διατήρησε μικρότερη παρουσία στην περιοχή αποφεύγοντας την κλιμάκωση. Ταυτόχρονα ενεργοποιήθηκαν οι δίαυλοι του μηχανισμού απεμπλοκής σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές. Το αποτέλεσμα ήταν το «Ievoli Relume» να αποπλεύσει από την περιοχή νωρίτερα από την λήξη της Navtex (718/24) ενώ σύμφωνα με πληροφορίες δεν ολοκλήρωσε τις εργασίες του. Το ερώτημα φυσικά είναι ποιός ήταν ο λόγος που το πλοίο αποχώρησε εσπευσμένα από την περιοχή;
Η κυβέρνηση δια του κυβερνητικού εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη δήλωσε (23/07/24): «η κυβέρνηση απαντά συνολικά στο θέμα αυτό, λέγοντας ξεκάθαρα ότι επιδιώκει τη διατήρηση του κλίματος διαλόγου και είμαστε αισιόδοξοι σε αυτό. Διάλογος δεν σημαίνει συμφωνία και δεν σημαίνει αφέλεια».
Το iEpikaira έγραψε ήδη: «Η στάση της Αθήνας (μέχρι τις 24/07/24 το πρωί) παραμένει κατευναστική με πολύ μικρότερη παρουσία του ελληνικού πολεμικού ναυτικού. Εάν τελικά επιτευχθεί η ακύρωση των εργασιών του "Ievoli Relume", σημαίνει ότι η Αθήνα δεν υπερασπίστηκε την οριοθετημένη ΑΟΖ λίγο έξω από τα 6ν.μ. της αιγιαλίτιδας ζώνης της Κάσου.» Το ίδιο σημείωμα κατέληγε συμπεραίνοντας ότι: «Μετά τα γεγονότα του Oruc Reis με τα οποία επετράπη στην Τουρκία να "γκριζάρει" την περιοχή δυτικά του 28ου Μεσημβρινού, με παρόμοιες τακτικές πλέον η γείτονα επιχειρεί να "γκριζάρει" και την περιοχή ανατολικά του 28ου Μεσημβρινού ακόμη και εντός των 12ν.μ. της χωρικής θάλασσας νησιών όπως η Κάσος και η Κάρπαθος.»
Ας σημειωθεί επίσης ότι σύμφωνα με το energypress.gr «η Τουρκία αντιδρά σε κάθε μεγάλο ενεργειακό έργο που την παρακάμπτει, καθώς η στρατηγική επιδίωξη του Ταγίπ Ερντογάν είναι η χώρα του να αποτελέσει τον βασικό, αν όχι και τον μοναδικό κόμβο για τη μεταφορά ενέργειας προς την Ευρώπη, όπως είχε επιχείρησε να κάνει με το φυσικό αέριο του Ισραήλ, προτού διαρρήξει εντελώς τις σχέσεις του μαζί του». Ενώ το euro2day.gr αναφέρει ότι: «Το πόσο κρίσιμο ρόλο παίζει η παραπάνω διάσταση φαίνεται και από το γεγονός ότι η ελληνική ρυθμιστική αρχή ενέργειας έχει βάλει ως παράμετρο για να εγκρίνει το έργο και το γεωπολιτικό ρίσκο. Σύμφωνα με την τελευταία της απόφαση, προβλέπεται ότι αν αυτό ναυαγήσει, τα μέχρι τότε κόστη θα είναι ανακτήσιμα από τον ΑΔΜΗΕ. Αντίστοιχη διάταξη με εκείνη της ελληνικής αρχής έχει ζητηθεί και από τον κύπριο ρυθμιστή (ΡΑΕΚ) να συμπεριλάβει στις εγκριτικές του αποφάσεις.».
Το τεστ αντοχής και οι νέες τουρκικές προκλήσεις |
Σε κρίσιμη δοκιμασία υποβάλλει η Άγκυρα τη διαδικασία προσέγγισης και τα «ήρεμα νερά» στις ελληνοτουρκικές σχέσεις, καθώς μετά από μια εβδομάδα υψηλής και ακραίας ρητορικής για το Κυπριακό, επιχειρεί να επαναφέρει στο προσκήνιο τον πυρήνα της διαφοράς, την αμφισβήτηση των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων και στην Ανατολική Μεσόγειο.
Οι έρευνες του ιταλικού πλοίου Ievoli Relume για την πόντιση καλωδίου (στο πλαίσιο του σχεδίου για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου) σε περιοχή νότια της Κάσου και της Καρπάθου προκάλεσαν την αντίδραση της Τουρκίας η οποία πλέον όχι μόνο με NAVTEX αλλά και με στρατιωτικοποίηση του περιστατικού και αποστολή δυνάμεων επί του πεδίου, επιχειρεί να επιβάλει τετελεσμένα στην Ανατολική Μεσόγειο.
Τα περιστατικά είναι γνωστά. Το ιταλικό σκάφος, βάσει των ελληνικών NAVTEX που έχουν εκδοθεί, πραγματοποιεί τις έρευνες του στην περιοχή εντός ελληνικών χωρικών υδάτων, με ένα σημείο της έρευνας να αφορά περιοχή μισό μίλι έξω από τα χωρικά ύδατα της Καρπάθου, περιοχή όμως η οποία εμπίπτει στα δυνητικά χωρικά ύδατα των 12 ν.μ., κυρίως όμως είναι εντός της οριοθετημένης ελληνικής ΑΟΖ βάσει της Ελληνοαιγυπτιακής Συμφωνίας.
Η αποστολή συνολικά πέντε τουρκικών πολεμικών πλοίων, τα οποία επιτηρούσαν από απόσταση το ιταλικό σκάφος ενώ αυτό βρισκόταν εντός ελληνικών χωρικών υδάτων, σήμανε συναγερμό στην Αθήνα καθώς επρόκειτο περί σαφούς προσπάθειας «εκφοβισμού» και δήλωσης των τουρκικών προθέσεων. Ακολούθησε η αποστολή και δυο ελληνικών πολεμικών πλοίων και ενός ταχύπλοου περιπολικού του Λιμενικού ενώ από χθες το απόγευμα έχει τεθεί σε επιφυλακή και άλλη μονάδα του Πολεμικού Ναυτικού που βρίσκεται σε νησί του Αιγαίου και εάν χρειασθεί θα αποπλεύσει για το σημείο.
Η Τουρκία βάζοντας «απαγορευτικό» στο Ιταλικό πλοίο για έρευνες στο συγκριμένο σημείο ουσιαστικά επιδιώκει να ακυρώσει εμπράκτως την Ελληνοαιγυπτιακή Συμφωνία και την οριοθετημένη Ελληνική ΑΟΖ και αντιθέτως να επιβάλει ως τετελεσμένο το Τουρκολιβυκό Μνημόνιο και τη μονομερή κήρυξη τουρκικής ΑΟΖ όπως αποτυπώθηκε στην επιστολή της Τουρκίας στον ΟΗΕ τον Μάρτιο του 2020.
Αυτό είναι κάτι που προφανώς δεν μπορεί να γίνει αποδεκτό από την Αθήνα και έτσι οι κινήσεις αυτές σήμαναν συναγερμό και ενεργοποίηση των διαύλων επικοινωνίας μεταξύ των δυο κυβερνήσεων και των δυο Υπουργείων Εξωτερικών, ώστε να επιτευχθεί συνεννόηση να αποφευχθεί η δημιουργία και κλιμάκωση έντασης και συγχρόνως να εξασφαλισθεί η ολοκλήρωση των εργασιών του ιταλικού πλοίου που πρόκειται να είναι σήμερα σύμφωνα με την ελληνική NAVTEX.
Μέχρι αργά το απόγευμα εκφράζονταν αισιοδοξία στην Αθήνα ότι οι συνεννοήσεις θα έχουν αποτέλεσμα, αλλά επί του πεδίου δεν είχε υπάρξει η οποιαδήποτε αλλαγή και θεωρείται, πάντως, απίθανο η τουρκική πλευρά από τη στιγμή που επέλεξε να κλιμακώσει την αντίδρασή της να αποδεχθεί την απόσυρση η απομάκρυνση των τουρκικών πολεμικών πλοίων και την ομαλή συνέχιση των ερευνών του Ιταλικού πλοίου.
Είχε προηγηθεί πριν σχεδόν δέκα ημέρες ένα ακόμη περιστατικό με επίσης ιταλικής σημαίας πλοίο, το Teliri, το οποίο πραγματοποιούσε εργασίες εμποτισμού καλωδίου επικοινωνιών (πληροφορίες αναφέρουν ότι αφορούσαν καλώδιο μεταφοράς Data συμφερόντων της Google) μεταξύ Κύπρου και Ελλάδας, το οποίο κατόπιν των πιέσεων και απειλών της Τουρκίας φέρεται να έχει ζητήσει την έκδοση NAVTEX, για την αναγγελία των εργασιών του όχι μόνο από την Ελλάδα και την Κύπρο όπως θα έπρεπε καθώς οι περιοχές αφορούσαν περιοχή ευθύνης έκδοσης NAVTEX των δυο χωρών και περιοχή κυπριακής ΑΟΖ και ελληνικής δυνητικής υφαλοκρηπίδας, αλλά και από την Τουρκία, προκειμένου να μην αντιμετωπίσει προβλήματα.
Η Αθήνα, πάντως, σε αντίθεση με άλλες περιπτώσεις στο παρελθόν, προέβη μεν σε ρηματικές διακοινώσεις προς την Τουρκία, αλλά απέφυγε να προβεί σε διαβήματα προς την ιταλική πλευρά και σε παράσταση προς την εταιρεία διαχείρισης του πλοίου, καθώς η πρακτική αυτή ουσιαστικά νομιμοποιεί τις τουρκικές διεκδικήσεις.
Η όλη πρακτική της Τουρκίας, όμως, αποκαλύπτει το πως εκλαμβάνει τη διαδικασία προσέγγισης και αυτή ακόμη τη Διακήρυξη των Αθηνών. Διότι θεωρεί ότι προϋπόθεση για τη διατήρηση των «ήρεμων νερών» στο Αιγαίο και του «θετικού κλίματος» είναι η εκούσια αποχή της Ελλάδας από την άσκηση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της. Εάν η Ελλάδα επιχειρήσει να ασκήσει τα κυριαρχικά δικαιώματα της, τότε το «θετικό κλίμα» πάει περίπατο και επιστρέφουμε στην ένταση…
Όμως χθες η Τουρκία επέμεινε και με τη θεωρία της δήθεν υποχρέωσης για αποστρατικοποίηση των νησιών. Με NAVTEΧ την οποία εξέδωσε απαιτεί τον αποκλεισμό των Δωδεκανήσων και των νησιών του Ανατολικού Αιγαίο από τον σχεδιασμό ασκήσεων με το επιχείρημα ότι υπάρχει υποχρέωση αποστρατικοποίησης τους.
Το επεισόδιο με το ιταλικό ερευνητικό Ievoli Relume ήρθε μετά από ένα δύσκολο διήμερο με επίκεντρο τις εκδηλώσεις στην Κύπρο για τη θλιβερή επέτειο της τουρκικής εισβολής και κατοχής. Όπου και πάλι είδαμε την τουρκική πλευρά να ερμηνεύει αυθαίρετα του τι σημαίνει «πρόκληση» κατηγορώντας τον ΥΕΘΑ Ν. Δένδια επειδή είχε αναφερθεί σε «τουρκικό κατοχικό στρατό», ενώ την ίδια στιγμή όλη η τουρκική ηγεσία εξήρε την «ειρηνευτική επιχείρηση» και τη «σωτήρια παρουσία» του Τουρκικού Στρατού στην Κύπρο η οποία έχει καταδικασθεί από τη διεθνή κοινότητα και από το ΣΑ του ΟΗΕ και συγχρόνως να σηκώνει τείχος αδιαλλαξίας στο Κυπριακό απαιτώντας ουσιαστικά την αναγνώριση του ψευδοκράτους και αποκηρύσσοντας τη λύση της Ομοσπονδίας.
Όσο κι αν επιχειρείται να αποσυνδεθεί το κυπριακό από τα ελληνοτουρκικά και προβάλλεται το επιχείρημα ότι η βελτίωση των ελληνοτουρκικών θα συμβάλει στην επίλυση του Κυπριακού είναι προφανές ότι όσο το κυπριακό παραμένει άλυτο θα υπάρχει μόνιμη εστία εντάσεων μεταξύ Αθήνας και Άγκυρας και ότι σε κάθε περίπτωση η αιτία μη επίλυσης του Κυπριακού δεν ήταν απουσία καλών σχέσεων με την Τουρκία, αλλά οι αδιάλλακτες και διχοτομικές θέσεις που θέλει να επιβάλλει η τουρκική πλευρά.
Οι προσπάθειες που γίνονται από το ΥΠΕΞ για τη διαχείριση της κρίσης με το Ievoli Relume αποσκοπούν στην αποφυγή κλιμάκωσης η οποία θα τίναζε στον αέρα την προσέγγιση και θα δημιουργούσε προϋποθέσεις θερμής αντιπαράθεσης. Όμως οι «οδοί» διαφυγής η παράκαμψης της τουρκικής έμπρακτης αμφισβήτησης των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων δεν είναι πλέον εύκολη ούτε απλή.
Πηγή: liberal.gr
Σύνδεσμος άρθρου ⤶
