Η ανακοίνωση που εξέδωσε η Air BP Italia προς τις αεροπορικές εταιρείες σχετικά με τους περιορισμούς καυσίμων σε τέσσερα αεροδρόμια (Μπολόνια, Λινάτε Μιλάνου, Τρεβίζο και Βενετία) έχει σημάνει συναγερμό σε ένα ολοένα και πιο περίπλοκο σενάριο όπου ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή συνεχίζει να εμποδίζει το Στενό του Ορμούζ από το μεγαλύτερο μέρος της πετρελαϊκής κυκλοφορίας.
Προτεραιότητα στον ανεφοδιασμό, εξήγησε η εταιρεία, η οποία ανήκει στον βρετανικό γίγαντα BP, θα δοθεί σε πτήσεις ασθενοφόρων, κρατικές πτήσεις και πτήσεις που διαρκούν περισσότερο από τρεις ώρες. Για άλλες πτήσεις, η διανομή θα είναι περιορισμένη τουλάχιστον μέχρι τις 9 Απριλίου. Ο πρόεδρος της ENAC, Πιερλουίτζι Ντι Πάλμα, προσπαθεί να καθησυχάσει τους άμεσους φόβους. Οι δυσκολίες στην τροφοδοσία με καύσιμα, δήλωσε στο ANSA, «συνδέονται με την περίοδο του Πάσχα με την έντονη κυκλοφορία, όχι με τον αποκλεισμό του Ορμούζ». «Εάν η σύγκρουση συνεχιστεί, θα υπάρξουν συνέπειες», παραδέχτηκε. «Αλλά προς το παρόν, βλέπω διπλωματία να λειτουργεί».
Ο όμιλος Save, ο οποίος διαχειρίζεται τα αεροδρόμια της Βενετίας, του Τρεβίζο και της Βερόνα, σημειώνει επίσης ότι οι περιορισμοί στα καύσιμα «δεν είναι σημαντικοί». Το πρόβλημα αφορά «μόνο έναν προμηθευτή και υπάρχουν άλλοι στα αεροδρόμια του ομίλου που προμηθεύουν τις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες». Η κατάσταση είναι φυσιολογική, με τα εφόδια να διατηρούνται στα αεροδρόμια της Περούτζια και της Απουλίας.
Αλλά από την έναρξη της σύγκρουσης, και καθώς έγινε σαφές ότι οι στρατιωτικές επιχειρήσεις θα συνεχίζονταν, η αγορά άρχισε να υπολογίζει τις επιπτώσεις στα αεροπορικά ταξίδια, κάτι που θα επηρέαζε τις τιμές των μετοχών. Για την Ryanair, «δεν υπάρχουν βραχυπρόθεσμες ελλείψεις καυσίμων, αλλά η κατάσταση εξελίσσεται. Προς το παρόν, οι προμηθευτές μας μπορούν να εγγυηθούν καύσιμα μέχρι τα μέσα έως τα τέλη Μαΐου». Με λίγα λόγια, «αν ο πόλεμος τελείωνε σύντομα, οι προμήθειες δεν θα διακόπτονταν.
Αν, ωστόσο, συνεχιζόταν τον Μάιο ή τον Ιούνιο, δεν μπορούμε να αποκλείσουμε κινδύνους για τις προμήθειες καυσίμων σε ορισμένα ευρωπαϊκά αεροδρόμια», προειδοποίησε η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία. Η Lufthansa προειδοποίησε επίσης ότι προκύπτουν προβλήματα σε ορισμένα ασιατικά αεροδρόμια και όλα θα εξαρτηθούν από το χρονοδιάγραμμα της σύγκρουσης.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της IATA (Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών), η Ευρώπη εισάγει το 30% των αναγκών της σε καύσιμα αεριωθούμενων αεροσκαφών και το κλείσιμο ορισμένων διυλιστηρίων στην ήπειρο τα τελευταία χρόνια έχει διευρύνει το έλλειμμα. Οι μεγάλες εταιρείες προστατεύονται από υπερβολικές αυξήσεις τιμών για το 70% των αναγκών τους χρησιμοποιώντας παράγωγα χρηματοοικονομικά μέσα, αλλά αυτές οι συμβάσεις δεν προβλέπουν φυσική παράδοση και επομένως δεν λύνουν το πρόβλημα των ελλείψεων προϊόντων.
Παρόλο που το μεγαλύτερο μέρος του αργού πετρελαίου του Κόλπου προορίζεται για την Ασία και τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι παραδόσεις σε όλο τον κόσμο αυξάνονται και οι επιπτώσεις στην πλευρά της προσφοράς για την Ευρώπη είναι αναπόφευκτες.
Κ.Θ.Κ.
[iEpikaira: Ενεργειακό lockdown ενόψει... Έρχονται πολύ δύσκολες καταστάσεις που λίγοι έχουν αντιληφθεί τί ακριβώς πρόκειται να συμβεί. Ο άμεσος συσχετισμός καυσίμων και τροφίμων θα επιφέρει ίσως τις τραγικότερες επιπτώσεις από το σύνολο των προβλημάτων που θα δημιουργηθούν στο άμεσο μέλλον. Περισσότερα ΕΔΩ!]
Πηγή: voicenews.gr
Ενεργειακό lockdown: Τα μέτρα που βρίσκονται στο τραπέζι της Κομισιόν
Μαργαρίτα Ασημακοπούλου
Σχέδιο που θυμίζει την περίοδο της πανδημίας και της καραντίνας, βάζει στο τραπέζι η Ευρωπαϊκή Ένωση για την ενεργειακή κρίση στη σκιά του πολέμου εφόσον η κατάσταση στη Μέση Ανατολή επιδεινωθεί.
Με έμφαση σε μέτρα όπως η τηλεργασία, ο περιορισμός των μετακινήσεων, η μείωση των ορίων ταχύτητας και η αποφυγή αεροπορικών ταξιδιών όταν υπάρχουν εναλλακτικές, η πιθανή επιβολή δελτίου καυσίμων, η Κομισιόν εκπέμπει ένα σαφές μήνυμα ότι η ενεργειακή κρίση που συνδέεται με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή δεν θα είναι παροδική και ότι η προσαρμογή θα απαιτήσει αλλαγές όχι μόνο σε επίπεδο πολιτικής, αλλά και στην καθημερινότητα των πολιτών.
H Ευρωπαϊκή Επιτροπή προσανατολίζεται σε σενάρια διαχείρισης μακράς διάρκειας ενεργειακής κρίσης με τις Βρυξέλλες και τα κράτη-μέλη να εξετάζουν μια δέσμη παρεμβάσεων που επαναφέρει στο προσκήνιο μέτρα διαχείρισης ζήτησης, με σαφή έμφαση στην εξοικονόμηση ενέργειας και την αποφυγή επιβάρυνσης των αγορών.
Σενάρια για δελτίο καυσίμων
Μεταξύ των επιλογών που εξετάζονται βρίσκεται και η επιβολή δελτίου καυσίμων σε κρίσιμα προϊόντα, όπως το ντίζελ και τα αεροπορικά καύσιμα, ως μέτρο έσχατης ανάγκης σε περίπτωση σοβαρών διαταραχών στην προσφορά.
Ο Επίτροπος Ενέργειας, Νταν Γιόργκενσεν, έχει καταστήσει σαφές ότι η ΕΕ οφείλει να προετοιμαστεί ακόμη και για τα πιο δύσκολα σενάρια, τονίζοντας ότι η κρίση αναμένεται να έχει μεγάλη διάρκεια και ότι οι τιμές θα παραμείνουν υψηλές για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Τηλεργασία και περιορισμός μετακινήσεων
Στο άμεσο πακέτο μέτρων, κεντρική θέση κατέχουν παρεμβάσεις που στοχεύουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων. Μεταξύ αυτών:
-ενίσχυση της τηλεργασία
-περιορισμός μη αναγκαίων μετακινήσεων
-αυξημένη χρήση μέσων μαζικής μεταφοράς
-παρεμβάσεις στην κυκλοφορία, όπως χαμηλότερα όρια ταχύτητας
Τα μέτρα αυτά αντλούν έμπνευση από την «εργαλειοθήκη» του Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας και έχουν ως στόχο τη συγκράτηση της ζήτησης, χωρίς να διαταράσσουν περαιτέρω την αγορά.
Αποθέματα και παρεμβάσεις στην αγορά
Παράλληλα, εξετάζεται η εκ νέου αξιοποίηση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου, εφόσον απαιτηθεί, ενώ δεν αποκλείεται και η επαναφορά εργαλείων όπως πλαφόν ή παρεμβάσεις στα υπερκέρδη, εάν οι τιμές κινηθούν σε υψηλότερα επίπεδα.
Την ίδια στιγμή, η Κομισιόν αποφεύγει προς το παρόν οριζόντια μέτρα που ενισχύουν τη ζήτηση, όπως γενικευμένες μειώσεις φόρων στα καύσιμα, δίνοντας προτεραιότητα σε στοχευμένες και προσωρινές λύσεις.
Έμφαση στις ΑΠΕ και την ενεργειακή ανεξαρτησία
Στο μεσοπρόθεσμο επίπεδο, η στρατηγική της ΕΕ επικεντρώνεται στην επιτάχυνση των επενδύσεων σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και υποδομές αποθήκευσης.
Η απλοποίηση εργαλείων όπως τα διμερή συμβόλαια και τα συμβόλαια διαφορικής προσαύξησης αναμένεται να ενισχύσει τη διείσδυση των «πράσινων» τεχνολογιών, περιορίζοντας σταδιακά την εξάρτηση από διεθνείς αγορές καυσίμων.
Έντονη πίεση σε πετρέλαιο και αέριο - Citi: Βρισκόμαστε στα πρόθυρα στασιμοπληθωριστικού σοκ
Η κρίση εμφανίζεται πιο σύνθετη σε σχέση με το 2022, καθώς επηρεάζει ταυτόχρονα τόσο το φυσικό αέριο όσο και το πετρέλαιο. Οι τιμές έχουν κινηθεί έντονα ανοδικά, επιβαρύνοντας το κόστος ενέργειας για οικονομίες και επιχειρήσεις.
Παρά τις αυξήσεις, δεν καταγράφονται άμεσες ελλείψεις, ωστόσο οι πιέσεις σε κρίσιμα καύσιμα, όπως το ντίζελ και τα αεροπορικά καύσιμα, εντείνονται.
Ανάλυση της Citi αναφέρει ότι η εντεινόμενη ένταση στη Μέση Ανατολή τροφοδοτεί την άνοδο των τιμών ενέργειας και ενισχύει τον κίνδυνο στασιμοπληθωρισμού, δηλαδή συνδυασμού υψηλού πληθωρισμού με επιβράδυνση της οικονομικής δραστηριότητας. Παρότι οι οικονομολόγοι της Citigroup έχουν μέχρι στιγμής προχωρήσει σε περιορισμένες αναθεωρήσεις των εκτιμήσεών τους, το επίπεδο αβεβαιότητας παραμένει ιδιαίτερα αυξημένο. Στο πλαίσιο αυτό, εξετάζουν τις πιθανές επιπτώσεις ενός τέτοιου σοκ στις αγορές μετοχών, αξιοποιώντας ιστορικά δεδομένα.
Ανάγκη για συντονισμένη ευρωπαϊκή απάντηση
Κεντρική επιδίωξη των Βρυξελλών είναι η αποφυγή αποσπασματικών εθνικών παρεμβάσεων που θα μπορούσαν να διαταράξουν την ενιαία αγορά. Τα μέτρα που θα ληφθούν αναμένεται να έχουν κοινό ευρωπαϊκό χαρακτήρα, με ευελιξία στην εφαρμογή τους από τα κράτη-μέλη.
Στο ίδιο πλαίσιο, προωθείται η επιτάχυνση επενδύσεων σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και αποθήκευση, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από εισαγόμενα καύσιμα.
Στόχος η ανθεκτικότητα ενόψει χειμώνα
Η συζήτηση επεκτείνεται και στην ανάγκη ενίσχυσης των αποθεμάτων φυσικού αερίου ενόψει του επόμενου χειμώνα, με αρκετά κράτη-μέλη να τάσσονται υπέρ της άμεσης πλήρωσης των αποθηκών, ακόμη και με αυξημένο κόστος.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα σύνθετο ενεργειακό περιβάλλον, όπου η διαχείριση της ζήτησης, η ασφάλεια εφοδιασμού και η συγκράτηση των τιμών συνθέτουν ένα δύσκολο παζλ αποφάσεων για το επόμενο διάστημα.
Πηγή: liberal.gr
.png)
